Problema do Sensor DPF do T-Roc Causa Fumaça e Regeneração Falhada

Experimentei um problema muito semelhante com o meu VW Tiguan diesel de 2021 há cerca de 6 meses. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei, especialmente a regeneração falhada do DPF e os problemas de fumo do escape. Depois de monitorizar o desempenho do motor durante uma semana, reparei numa perda de potência significativa durante a aceleração. A oficina confirmou que se tratava de um sensor de contrapressão de escape defeituoso que afetava os sistemas de controlo de emissões. O diagnóstico demorou cerca de uma hora, e descobriram que o sensor estava a enviar leituras incorretas para a unidade de controlo do motor. O custo total da reparação foi de 245 €, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente todos os sintomas e restaurou os níveis adequados de emissões do veículo. Vale definitivamente a pena resolver em breve, pois continuar a conduzir com estes sintomas pode levar a danos mais dispendiosos no DPF. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu T-Roc, Quanto tempo os sintomas têm estado presentes, Quaisquer trabalhos de manutenção recentes realizados, Se faz principalmente condução urbana ou em autoestrada Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso corresponde à minha experiência e se poderá haver outros fatores a considerar. Para proteger o desempenho do seu motor, recomendo que verifique isto em breve. Um sensor de pressão defeituoso pode levar a ciclos de regeneração incompletos e potenciais danos a longo prazo no seu sistema de controlo de emissões.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto parece semelhante à minha situação. Fiz a minha última revisão há apenas 2 semanas e atualmente tenho 18879 km no odómetro. Os sintomas do sensor começaram pouco depois da revisão, o que me leva a pensar que pode haver uma ligação. O diagnóstico do veículo mostra códigos de erro consistentes relacionados com o sistema de escape. O desempenho do motor foi definitivamente afetado, especialmente durante as partidas a frio. Vou marcar uma visita à oficina esta semana com base no seu feedback sobre potenciais danos no DPF. É melhor resolver os problemas de controlo de emissões cedo do que arriscar reparações mais extensas mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Dado que mencionou que os problemas começaram após a sua revisão recente, isso me lembra muito o meu caso com o Tiguan. Após a minha revisão regular, surgiu um padrão semelhante, e a oficina descobriu mais tarde que o sensor de contrapressão do escape tinha sido ligeiramente deslocado durante a manutenção de rotina. O momento dos seus sintomas aponta para uma possível perturbação acidental do sensor durante a revisão. No meu caso, os registos de manutenção do carro mostraram que a área do sensor foi acedida para uma tarefa de reparação diferente. Sendo a sua quilometragem relativamente baixa, 18879 km, isto quase certamente não é desgaste regular do sistema de escape. A minha recomendação, com base em sintomas idênticos: mostre à oficina os seus códigos de erro e peça especificamente a inspeção das ligações e montagem do sensor de escape. Os problemas de arranque a frio que mencionou são típicos quando as leituras de contrapressão estão incorretas. Os custos de reparação automóvel neste caso deveriam ser mínimos se detetados cedo, especialmente se relacionados com o trabalho de revisão recente. Certifique-se de mencionar o momento da revisão, isso ajudou a simplificar o meu processo de diagnóstico e manteve o tempo de reparação mais curto. Considere perguntar sobre o processo de calibração do sensor após qualquer reparação. No meu Tiguan, isso foi crucial para retomar a regeneração adequada do DPF.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada e orientação. A sua experiência com o Tiguan ajudou-me realmente a ficar mais tranquilo sobre a provável causa e solução. As semelhanças entre as nossas situações, especialmente o tempo de serviço, fazem muito sentido. Acabei de ligar para a oficina e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Mencionei as preocupações com o sensor de escape e a recente ligação ao serviço. Confirmaram que irão começar com o diagnóstico do veículo, focando-se nos componentes de controlo de emissões, em particular a montagem do sensor de contrapressão. O consultor de serviço pareceu concordar que a sequência temporal sugere possíveis problemas relacionados com a manutenção. Vou certificar-me de que verificam a calibração do sensor após quaisquer reparações, como sugeriu. Dado o potencial impacto no desempenho do motor e na saúde do DPF, estou satisfeito por estar a resolver isto rapidamente. Atualizarei assim que souber mais sobre o que descobrirem. Obrigado novamente por ajudar a reduzir a provável causa e a destacar a importância da manutenção rápida do carro para estes problemas de controlo de emissões.

(Traduzido de Inglês)