johannesscholz11
Problema do Sensor DPF do T-Roc Causa Fumaça e Regeneração Falhada
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um T-Roc a diesel de 2023 está a apresentar problemas com a luz de aviso do DPF, fumo durante a aceleração e tentativas falhadas de regeneração do DPF, sugerindo uma possível avaria no sensor de contrapressão de escape. Sintomas semelhantes foram resolvidos num VW Tiguan de 2021 ao resolver um sensor defeituoso que estava a enviar leituras incorretas, afetando os sistemas de controlo de emissões. O problema no T-Roc começou pouco depois de uma revisão recente, indicando uma possível perturbação do sensor durante a manutenção. Recomenda-se uma inspeção e reparação imediatas para evitar danos maiores no DPF, com foco na verificação das ligações e calibração do sensor.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
johannesscholz11 (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto parece semelhante à minha situação. Fiz a minha última revisão há apenas 2 semanas e atualmente tenho 18879 km no odómetro. Os sintomas do sensor começaram pouco depois da revisão, o que me leva a pensar que pode haver uma ligação. O diagnóstico do veículo mostra códigos de erro consistentes relacionados com o sistema de escape. O desempenho do motor foi definitivamente afetado, especialmente durante as partidas a frio. Vou marcar uma visita à oficina esta semana com base no seu feedback sobre potenciais danos no DPF. É melhor resolver os problemas de controlo de emissões cedo do que arriscar reparações mais extensas mais tarde.
(community_translated_from_language)
benjaminflame58
Obrigado por esses detalhes adicionais. Dado que mencionou que os problemas começaram após a sua revisão recente, isso me lembra muito o meu caso com o Tiguan. Após a minha revisão regular, surgiu um padrão semelhante, e a oficina descobriu mais tarde que o sensor de contrapressão do escape tinha sido ligeiramente deslocado durante a manutenção de rotina. O momento dos seus sintomas aponta para uma possível perturbação acidental do sensor durante a revisão. No meu caso, os registos de manutenção do carro mostraram que a área do sensor foi acedida para uma tarefa de reparação diferente. Sendo a sua quilometragem relativamente baixa, 18879 km, isto quase certamente não é desgaste regular do sistema de escape. A minha recomendação, com base em sintomas idênticos: mostre à oficina os seus códigos de erro e peça especificamente a inspeção das ligações e montagem do sensor de escape. Os problemas de arranque a frio que mencionou são típicos quando as leituras de contrapressão estão incorretas. Os custos de reparação automóvel neste caso deveriam ser mínimos se detetados cedo, especialmente se relacionados com o trabalho de revisão recente. Certifique-se de mencionar o momento da revisão, isso ajudou a simplificar o meu processo de diagnóstico e manteve o tempo de reparação mais curto. Considere perguntar sobre o processo de calibração do sensor após qualquer reparação. No meu Tiguan, isso foi crucial para retomar a regeneração adequada do DPF.
(community_translated_from_language)
johannesscholz11 (community.author)
Obrigado pela informação detalhada e orientação. A sua experiência com o Tiguan ajudou-me realmente a ficar mais tranquilo sobre a provável causa e solução. As semelhanças entre as nossas situações, especialmente o tempo de serviço, fazem muito sentido. Acabei de ligar para a oficina e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Mencionei as preocupações com o sensor de escape e a recente ligação ao serviço. Confirmaram que irão começar com o diagnóstico do veículo, focando-se nos componentes de controlo de emissões, em particular a montagem do sensor de contrapressão. O consultor de serviço pareceu concordar que a sequência temporal sugere possíveis problemas relacionados com a manutenção. Vou certificar-me de que verificam a calibração do sensor após quaisquer reparações, como sugeriu. Dado o potencial impacto no desempenho do motor e na saúde do DPF, estou satisfeito por estar a resolver isto rapidamente. Atualizarei assim que souber mais sobre o que descobrirem. Obrigado novamente por ajudar a reduzir a provável causa e a destacar a importância da manutenção rápida do carro para estes problemas de controlo de emissões.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
benjaminflame58
Experimentei um problema muito semelhante com o meu VW Tiguan diesel de 2021 há cerca de 6 meses. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei, especialmente a regeneração falhada do DPF e os problemas de fumo do escape. Depois de monitorizar o desempenho do motor durante uma semana, reparei numa perda de potência significativa durante a aceleração. A oficina confirmou que se tratava de um sensor de contrapressão de escape defeituoso que afetava os sistemas de controlo de emissões. O diagnóstico demorou cerca de uma hora, e descobriram que o sensor estava a enviar leituras incorretas para a unidade de controlo do motor. O custo total da reparação foi de 245 €, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente todos os sintomas e restaurou os níveis adequados de emissões do veículo. Vale definitivamente a pena resolver em breve, pois continuar a conduzir com estes sintomas pode levar a danos mais dispendiosos no DPF. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu T-Roc, Quanto tempo os sintomas têm estado presentes, Quaisquer trabalhos de manutenção recentes realizados, Se faz principalmente condução urbana ou em autoestrada Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso corresponde à minha experiência e se poderá haver outros fatores a considerar. Para proteger o desempenho do seu motor, recomendo que verifique isto em breve. Um sensor de pressão defeituoso pode levar a ciclos de regeneração incompletos e potenciais danos a longo prazo no seu sistema de controlo de emissões.
(community_translated_from_language)