barbarajones1
Problema do sensor IAT do Renault Spider
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Renault Spider de 1998 experimentou uma luz de check engine e perda de potência, com ferramentas de diagnóstico indicando um problema no sensor de temperatura do ar de admissão (IAT). O código de erro P0113 sugeriu um sinal de entrada alto do sensor IAT, potencialmente devido a um sensor defeituoso ou problema de fiação. A solução recomendada foi visitar uma oficina para uma inspeção completa e possível substituição do sensor. Após seguir este conselho, o sensor defeituoso foi substituído, resolvendo o problema e restaurando o desempenho do carro.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
barbarajones1 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! O código de erro é P0113 - Entrada alta no circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 1. Eu realmente não prestei atenção ao consumo de combustível, mas agora que você mencionou, acho que estou visitando o posto de gasolina com mais frequência. O que significa 'entrada alta' neste caso?
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ottoice65
O código P0113 indica que a Unidade de Controlo do Motor (ECU) está a receber um sinal do sensor IAT que é superior ao esperado. Isto pode de facto ser causado por um sensor IAT defeituoso, ou potencialmente um problema de cablagem. Dados os sintomas que descreve e o código de erro, parece cada vez mais provável que o próprio sensor seja o culpado. No entanto, é sempre difícil ter 100% de certeza sem uma inspeção completa. Na sua situação, ir a uma oficina de confiança pode ser a melhor opção. Eles podem diagnosticar corretamente a falha e substituir o sensor, se necessário.
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barbarajones1 (community.author)
Muito obrigado pela sua ajuda! Suspeitava que pudesse ser o sensor, mas não tinha a certeza. Levei-o à oficina e confirmaram que era um sensor de temperatura do ar de admissão defeituoso. A reparação custou-me 155€, incluindo o novo sensor e a mão de obra. O carro está a funcionar sem problemas novamente!
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ottoice65
Os sintomas que você descreve certamente apontam para um potencial problema com o sensor de temperatura do ar de admissão (IAT). Para ter certeza, você poderia compartilhar o código de erro exato que você recuperou da ferramenta de diagnóstico? Conhecer o código específico ajudará a reduzir as possibilidades. Além disso, você observou alguma alteração no consumo de combustível recentemente?
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