theofriedrich81
Problema do sensor MAF diesel do Volvo S80
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Volvo S80 diesel de 2006 está a apresentar problemas como consumo de combustível mais elevado, paragem do motor ao ralenti, luz de aviso do motor acesa e fumo durante a aceleração, sugerindo um potencial problema no sensor de massa de ar (MAF). Apesar de um novo filtro de ar, os sintomas persistem, indicando que o sensor MAF pode ainda estar avariado. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido ao resolver um problema no sensor, levando à sugestão de uma visita a uma oficina. O sensor MAF foi confirmado como defeituoso e substituído, resolvendo os problemas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
theofriedrich81 (community.author)
Sim, o filtro de ar é bastante novo, talvez de um mês. O carro tem 223281 km. Ainda pode ser o sensor MAF mesmo com um filtro novo? O que exatamente estava acontecendo com o seu Astra?
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richardshadow39
Mesmo com um filtro novo, um sensor MAF defeituoso ainda é uma possibilidade real. No meu Astra, o carro estava funcionando muito mal e a economia de combustível despencou. Eventualmente, a luz do motor acendeu e o código de erro apontou para o sensor O2. Dados todos os sintomas, e especialmente a fumaça, um sensor MAF defeituoso pode ser a causa raiz. Uma visita à oficina provavelmente é necessária.
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theofriedrich81 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e tinhas razão, era um sensor MAF defeituoso. Custou-me 365€ para o substituir. Funciona como um encanto agora!
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VOLVO
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S80
richardshadow39
Soa familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu Opel Astra antigo, mas foi o sensor O2 que causou o problema. Já verificaste o filtro de ar? Um filtro de ar sujo pode, por vezes, interferir na relação ar-combustível e fazer com que o sensor MAF forneça leituras falsas. Além disso, quantos quilómetros tem o carro?
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