selina_moon1
Problema do sensor MAP Ccrosser
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Citroen Ccrosser de 2008 estava a apresentar problemas como a luz de check engine acesa, potência reduzida do motor, má resposta do acelerador e elevado consumo de combustível. Estes sintomas sugeriam um potencial problema com o sensor de pressão absoluta do colector (MAP) ou uma fuga de vácuo. Após consultar um mecânico, foi confirmado que o sensor MAP estava avariado, e foi também identificada e reparada uma pequena fissura numa mangueira. A resolução envolveu a substituição do sensor e a reparação da mangueira, levando a uma reparação bem-sucedida.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
selina_moon1 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Para ser honesto, ainda não verifiquei os códigos. Não tenho o equipamento e pensei em perguntar antes de investir em algo que eu possa usar apenas uma vez. Fiz uma verificação visual rápida das mangueiras, mas nada me chamou a atenção. Existe alguma forma de ter certeza absoluta de que é o sensor MAP antes de começar a jogar peças nele?
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paulneumann1
Embora aprecie a sua abordagem proativa, devo reiterar que, sem recuperar os DTCs, qualquer avaliação permanece especulativa. Dada a possibilidade de fuga de vácuo como fator contribuinte, é aconselhável realizar um teste de fumo do coletor de admissão para identificar quaisquer vedações ou mangueiras comprometidas. No entanto, considerando a sua falta de equipamento de diagnóstico e, se me permite dizer, experiência limitada nesta área, recomendo vivamente que procure o aconselhamento de um técnico automóvel qualificado. Um diagnóstico incorreto pode frequentemente levar a despesas desnecessárias e a outras complicações.
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selina_moon1 (community.author)
Tudo bem, tudo bem, você está certo. Segui o seu conselho e fui a um mecânico. Acontece que ERA o sensor MAP, como eu suspeitava, mas havia uma pequena rachadura em uma das mangueiras que eu não tinha visto. Todo o reparo, incluindo a substituição do sensor e da mangueira, me custou 235 €. Obrigado por me empurrar na direção certa!
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CITROEN
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CCROSSER
paulneumann1
Os sintomas que você descreve – iluminação da luz de verificação do motor, diminuição da potência do motor, resposta lenta do acelerador e consumo de combustível elevado – são de fato sugestivos de um sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) com defeito. No entanto, um diagnóstico definitivo exige investigação adicional. Você tentou ler os códigos de falha de diagnóstico (DTCs) armazenados na unidade de controle do motor (ECU)? Qual é o resultado? Além disso, você inspecionou visualmente as linhas de vácuo conectadas ao coletor de admissão em busca de sinais de degradação, rachaduras ou desconexão?
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