Problema do Sensor NOx do Seat Inca

Tive um problema semelhante com o meu Inca uma vez. A luz de check engine acendeu-se, e o código de erro apontava para o sensor de óxido de nitrogénio. O escape estava mais alto do que o habitual. Dada a quilometragem, já verificou se há danos no sistema de escape? Uma pequena fuga antes do conversor catalítico pode afetar a relação ar-combustível e ativar o sensor. O conversor catalítico é importante no controlo da poluição. O sensor monitoriza os níveis de óxido de nitrogénio após o conversor catalítico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Mencionou um vazamento antes do conversor catalítico. Como posso verificar isso sozinho? Não sou mecânico, mas consigo lidar com coisas básicas. Como um pequeno vazamento afetaria a relação ar-combustível? Eu pensava que os sensores de oxigênio controlavam isso principalmente.

(Traduzido de Inglês)

Se tiver uma fuga no sistema de escape, entra ar não medido no sistema. Isto afeta a relação ar-combustível. O seu Inca tentará compensar, mas pode não corrigir totalmente o ar adicional. Como resultado, o sensor de óxido de nitrogênio pode detetar leituras incorretas e disparar o erro. Embora possa conseguir encontrar a fuga, sugiro levar o seu Inca a um mecânico. Eles podem diagnosticar corretamente o problema, verificar o sistema de escape e o conversor catalítico e testar o sensor de óxido de nitrogênio. Um conector com defeito é uma explicação plausível.

(Traduzido de Inglês)

Levei ao mecânico, e tinha razão. Era um mau conector no sensor NOx. Eles limparam-no e substituíram um pouco de fio danificado. Custou 95€, muito melhor do que um novo conversor catalítico! Obrigado pela ajuda.

(Traduzido de Inglês)