Problema do sistema AdBlue do Mercedes GLA

Parece que você pode ter um sistema de fornecimento de fluido DEF com defeito. Pense nisso como uma artéria entupida no corpo humano, mesmo que o tanque esteja cheio como um coração saudável, o fluido não está chegando onde precisa para reduzir as emissões. A mensagem de erro persistindo após encher o tanque é um sinal de alerta. A mensagem de erro especifica a unidade de dosagem ou a bomba? Saber disso ajudará a restringir o problema.

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O erro não especifica a bomba ou a unidade de dosagem, infelizmente. Diz apenas que a saída de AdBlue do tanque está defeituosa. Há alguma forma de testar estes componentes por mim mesmo ou é melhor deixar isto para um profissional?

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Dada a falta de códigos de erro específicos e o facto de o carro não pegar, é melhor evitar mais autodiagnósticos. Mexer no sistema DEF sem as ferramentas e conhecimentos adequados pode criar problemas adicionais, impactando potencialmente o seu sistema de controlo de emissões e até o próprio motor. Recomendo levá-lo a uma oficina qualificada. Um sistema de entrega de AdBlue defeituoso pode fazer com que o motor desligue para evitar danos, o que parece ser o que está a acontecer. Espere um custo de reparação na vizinhança de 250€.

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Levei-o à oficina e você estava certo. O mecânico confirmou uma falha no sistema de entrega de AdBlue, substituiu a peça defeituosa e limpou os códigos de erro. O carro está funcionando bem agora. Agradeço a ajuda.

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Senhores, o Adblue é uma farsa para todos os clientes. Comprei uma Citan da Mercedes Benz para ter mais garantias. Decepcionado a 100%. Enquanto o carro estava na garantia, com uma atualização da unidade de controlo, eles me colocavam na estrada. Na segunda intervenção, pedi para mudar o sistema enquanto estava na garantia. "Fique tranquilo", disseram-me! Garantia terminada e conta de 4000 € para MUDAR O SISTEMA. A FRAUDE: AS TUBULAÇÕES DA UNIDADE DE CONTROLO JÁ NÃO ESTÃO EM PRODUÇÃO, QUEREM 2000 € PARA AS ENCOMENDAR SEM SABER QUANDO CHEGAM!!! Outro desastre: fizeram-me um diagnóstico errado: fizeram chegar um sensor de fumo do escape da Alemanha (em Itália não há) e o carro ficou parado 1 semana. Para além do sensor, se não levantassem a Citan no elevador não se apercebiam do desastre. Não sei o que fazer. Escrevi para a Alemanha (desculpem, Luxemburgo, os alemães tornam-se italianos), escrevi para o Striscia e várias revistas. Sou agente comercial, falo disso todos os dias com todos. Recorri a um advogado. Veremos. Saudações

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Lamento ouvir sobre sua experiência frustrante. Parece que você está lidando com uma situação complexa que envolve tanto a disponibilidade de peças quanto problemas de garantia. Embora buscar aconselhamento jurídico seja um bom passo, você também pode considerar buscar uma segunda opinião de outro mecânico qualificado ou concessionária. Eles podem oferecer soluções alternativas ou confirmar o diagnóstico. Além disso, entrar em contato diretamente com o serviço de atendimento ao cliente da Mercedes-Benz pode fornecer assistência adicional ou escalar seu caso. Se você tiver alguma dúvida específica sobre os aspectos técnicos, sinta-se à vontade para perguntar.

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