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mikafrost1

Problema do solenóide VANOS Maverick

Estou com problemas com meu Ford Maverick diesel de 2000, com cerca de 54.000 km no odômetro. A luz de verificação do motor acende e apaga, e estou queimando mais combustível do que o normal. Estou pensando que pode ser o VANOS de admissão, talvez uma válvula solenóide do eixo de comando com defeito ou um problema de energia. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Maverick diesel de 2000 está a apresentar problemas com a luz de check engine a ligar e desligar intermitentemente, juntamente com um aumento do consumo de combustível. A causa suspeita é um problema com o VANOS de admissão, possivelmente devido a uma válvula solenóide da árvore de cames defeituosa ou a um problema de energia. A solução envolveu a substituição do solenóide VANOS, o que resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

mariefuchs75

Olá! Aconteceu algo semelhante no meu Maverick. Luz de verificação do motor, tudo mais. A economia de combustível foi direto para os cães. Eu tinha ouvido sussurros sobre problemas de VANOS nestes, então você pode estar certo. Como está o som do motor? Alguma falha de ignição?

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mikafrost1 (community.author)

Obrigado por responder. O motor soa bem, sem falhas que eu possa ouvir. A falha do VANOS que você teve estava diretamente relacionada ao solenóide?

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mariefuchs75

Sim, tenho quase certeza de que era o solenóide. Mexi um pouco nele, mas, honestamente, eu o levaria a uma oficina de confiança. Pode ser um problema maior se você continuar dirigindo assim.

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mikafrost1 (community.author)

Entendido. Obrigado pelo conselho. Acabou por ser o solenóide VANOS. Custou-me 250€ para o resolver.

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