Problema do tensor da correia do Peugeot 108

Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Corsa. A correia serpentina começou a dar problemas, e descobriu-se que era um tensor defeituoso. A correia parece estar a andar corretamente em todas as polias? E o ruído é constante ou intermitente?

(Traduzido de Inglês)

O alinhamento da correia parece geralmente correto, embora a ação de transferência esteja distintamente ausente. O ruído é esporádico, mais frequente durante a desaceleração do motor. Este comportamento intermitente ainda poderia sugerir um problema primário com o tensor, em vez de um rolamento dentro do alternador ou outro componente acionado?

(Traduzido de Inglês)

Sim, problemas intermitentes como esse foram exatamente o que observei antes de substituir o conjunto. É provavelmente um problema no tensor e eu recomendaria que você levasse o carro para uma oficina antes que ele pare de funcionar completamente.

(Traduzido de Inglês)

Seu conselho provou ser inestimável! Seguindo sua recomendação, consultei uma oficina de confiança. De fato, o diagnóstico confirmou um tensor de correia defeituoso, que exigia substituição. A despesa total foi de 455 €. O sistema de correia serpentina agora funciona perfeitamente e o desempenho do motor foi totalmente restaurado. Estendo minha sincera gratidão por sua assistência na resolução deste assunto.

(Traduzido de Inglês)