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charlotte_wolf3

Problema do tensor da correia serpentina Frontier

Meu Nissan Frontier 2010 com motor diesel está me dando problemas. Tem 132.000 km rodados. O tensor da correia serpentina parece estar com defeito. A transferência da correia não funciona mais. Meu instinto diz que o transportador/transferência da correia está com defeito. Alguém mais passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Nissan Frontier 2010 com motor diesel está apresentando problemas com o tensor da correia serpentina, suspeito de defeito devido à folga excessiva e falta de ação de amortecimento. O problema provavelmente está causando o mau funcionamento da transmissão da correia. Um problema semelhante foi resolvido substituindo o tensor, o que eliminou um chiado persistente da correia. Recomenda-se verificar e possivelmente substituir o tensor para resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

tomfire19

Frontier, né? Sim, aconteceu algo semelhante no meu. Um chiado da correia serpentina que não parava. Como está o desempenho do seu motor de resto? Você verificou a polia tensora para folga?

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charlotte_wolf3 (community.author)

O desempenho do motor parece normal de resto, felizmente. E sim, verifiquei a polia tensora. Há folga excessiva, e a ação de amortecimento desapareceu completamente. Por "algo semelhante", você quer dizer que o próprio tensor falhou, ou foi outra coisa no sistema?

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tomfire19

Não, o tensor foi definitivamente o culpado no meu caso. Mandei substituir e o rangido desapareceu instantaneamente. Honestamente, com essa quilometragem e os sintomas que você está descrevendo, apostaria um bom dinheiro que é o tensor. Fui direto para a oficina e eles confirmaram. Poupe-se de mais dores de cabeça e mande verificar.

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charlotte_wolf3 (community.author)

Agradeço a informação. Parece que uma ida à oficina é necessária. Falei com eles hoje e um novo tensor, instalado, parece estar custando 455€. Obrigado por confirmar minhas suspeitas!

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