Problema do tensor da correia serpentina Sprinter

Compreendo que está a ter problemas com o tensor da correia no seu Mercedes Sprinter. A falha do mecanismo de transferência da correia normalmente indica um problema com a polia do tensor ou com o próprio conjunto do tensor da correia. Encontrei uma situação semelhante num Audi A4 de 2012. Recomenda-se uma inspeção minuciosa do tensor, da polia intermediária e da correia serpentina para identificar a causa raiz. Examine o tensor quanto a sinais de desgaste, danos ou perda de tensão. Além disso, confirme que a correia de distribuição está em boas condições e devidamente alinhada. Que indicações o levam a suspeitar especificamente do tensor da correia? Existem ruídos ou vibrações incomuns?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! O que você quer dizer com 'mecanismo de entrega do cinto'? Não estou muito familiarizado com os termos.

(Traduzido de Inglês)

Peço desculpa pelo jargão técnico. Por "mecanismo de transferência da correia", referia-me à capacidade do tensor da correia manter uma tensão consistente na correia serpentina à medida que esta se move em torno das várias polias (por exemplo, polia de marcha lenta, polia tensora). Se o tensor não conseguir manter a tensão adequada, a correia pode deslizar ou até mesmo sair. Dada a sua familiaridade limitada e a potencial complexidade do sistema, sugiro que o leve a um mecânico qualificado para diagnóstico e reparação. Um tensor de correia com defeito pode causar danos significativos se não for tratado. O custo final da reparação será provavelmente de cerca de 455 €.

(Traduzido de Inglês)

Ok, obrigado por confirmar minhas suspeitas! Levarei para uma oficina. Agradeço o conselho!

(Traduzido de Inglês)