Problema do tensor da correia serpentina Sprinter

Compreendo que está a ter problemas com o tensor da correia no seu Mercedes Sprinter. A falha do mecanismo de transferência da correia normalmente indica um problema com a polia do tensor ou com o próprio conjunto do tensor da correia. Encontrei uma situação semelhante num Audi A4 de 2012. Recomenda-se uma inspeção minuciosa do tensor, da polia intermediária e da correia serpentina para identificar a causa raiz. Examine o tensor quanto a sinais de desgaste, danos ou perda de tensão. Além disso, confirme que a correia de distribuição está em boas condições e devidamente alinhada. Que indicações o levam a suspeitar especificamente do tensor da correia? Existem ruídos ou vibrações incomuns?

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Obrigado pela resposta rápida! O que você quer dizer com 'mecanismo de entrega do cinto'? Não estou muito familiarizado com os termos.

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Peço desculpa pelo jargão técnico. Por "mecanismo de transferência da correia", referia-me à capacidade do tensor da correia manter uma tensão consistente na correia serpentina à medida que esta se move em torno das várias polias (por exemplo, polia de marcha lenta, polia tensora). Se o tensor não conseguir manter a tensão adequada, a correia pode deslizar ou até mesmo sair. Dada a sua familiaridade limitada e a potencial complexidade do sistema, sugiro que o leve a um mecânico qualificado para diagnóstico e reparação. Um tensor de correia com defeito pode causar danos significativos se não for tratado. O custo final da reparação será provavelmente de cerca de 455 €.

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Ok, obrigado por confirmar minhas suspeitas! Levarei para uma oficina. Agradeço o conselho!

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