james_kaiser41
Problema do Terminal 30 do Endeavour
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O problema com o Ford Endeavour de 2007 envolveu um problema elétrico indicado pelo erro 'Terminal 30 contínuo mais interrompido', levando a dificuldades na partida. A bateria parecia estar muito descarregada ou defeituosa. Possíveis causas incluíam uma queda de tensão significativa, corrosão ou conexões soltas na caixa de fusíveis principal, ou um curto-circuito. As soluções envolveram verificar a caixa de fusíveis quanto a corrosão, testar o sistema de carregamento e, por fim, substituir a bateria defeituosa e reprogramar o software da ECU, o que resolveu o problema.
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4 comentário(s)
james_kaiser41 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Sim, eu quis dizer a alimentação direta da bateria. Quando você diz 'caixa de fusíveis principal', você se refere à que está sob o capô ou dentro da cabine? Além disso, como você localizou exatamente o curto-circuito no seu caso? Alguma dica para testar o sistema de carregamento?
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louissmith42
No meu caso, a caixa de fusíveis sob o capô foi a culpada. Alguma humidade tinha entrado, causando corrosão. Eu não tive um curto-circuito, então não posso comentar sobre isso, mas é possível que uma das ECUs não esteja desligando corretamente, causando um vazamento de tensão quando estacionado. Dado o erro do Terminal 30 e os problemas de partida, pode valer a pena levá-lo a uma oficina para verificar se a descarga da bateria está muito alta com um amperímetro adequado.
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james_kaiser41 (community.author)
Muito obrigado pela sua ajuda! Segui o seu conselho e levei-o a uma oficina de confiança. Descobriu-se que a bateria estava realmente defeituosa e precisava ser substituída. Além disso, o teste de descarga revelou uma tensão excessiva sendo perdida pela ECU. Depois de trocar a bateria, os mecânicos reprogramaram o software da ECU, e isso resolveu o problema. A conta foi de 290€.
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FORD
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ENDEAVOUR
louissmith42
Eu também conduzo um Ford Endeavour e tive um problema semelhante no ano passado. Por 'Terminal 30' presumo que você se refere à alimentação direta de tensão da bateria usada para sistemas críticos? Se sim, isso pode ser uma queda de tensão significativa em algum lugar. Você verificou a caixa de fusíveis principal em busca de sinais de corrosão ou conexões soltas? Um curto-circuito também é uma possibilidade. Verifique também o sistema de carregamento.
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