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louisklein44

Problema do Turbo Diesel Mercedes Classe R

Estou com problemas no meu Mercedes R Klasse diesel de 2012. Tem 109143 km. O desempenho está baixo, a luz de verificação do motor está acesa e a resposta do motor é fraca. Ouço um assobio que se transforma em um chiado quando acelero. Às vezes o motor para e o consumo de combustível aumenta. Acho que pode ser a válvula do atuador de pressão de impulso, talvez um problema de bypass elétrico causando um vazamento de impulso no sistema turbo. Alguém mais já viu isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes R Klasse a diesel de 2012 exibiu desempenho reduzido, uma luz de aviso do motor, má resposta do motor, ruídos de assobio e chiado, paragens ocasionais e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita foi um vazamento de pressão de sobrealimentação no sistema turbo, possivelmente devido a uma válvula atuadora de pressão de sobrealimentação defeituosa ou a um problema de desvio elétrico. Após verificar as mangueiras do turbo e o braço do atuador, confirmou-se que a válvula atuadora de pressão de sobrealimentação tinha falhado. A substituição da válvula resolveu os problemas, restaurando o desempenho do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

tobias_krueger35

Eu tive sintomas semelhantes no meu antigo Vauxhall Astra diesel. Era uma mangueira rachada no turbo. Verifique todas as mangueiras em busca de rachaduras e se o braço do atuador está se movendo livremente. Você verificou o atuador do turbo?

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louisklein44 (community.author)

Obrigado. Vou verificar as mangueiras. Quando você diz a amplitude de movimento do braço atuador, o que devo procurar? Há uma faixa de movimento específica que devo esperar?

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tobias_krueger35

No meu Astra, o braço estava preso, mal se movia. Eu não conseguia vê-lo sem entrar em baixo do carro. Se o seu estiver se movendo livremente, provavelmente não é o atuador do turbo em si, mas um vazamento de pressão em algum lugar. Se estiver preso, você precisa de um novo turbo ou mandá-lo reformar. Eu sugeriria uma visita à oficina neste momento.

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louisklein44 (community.author)

Obrigado pela sua ajuda. A sua experiência com o Astra foi certeira. Era a válvula do atuador da pressão de sobrealimentação. A derivação elétrica tinha falhado. A substituição custou 250 €. O carro está a funcionar muito bem agora.

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