Problema do turbo do Mercedes Classe V resolvido

Isso parece familiar. Meu antigo Volvo V70 a diesel tinha sintomas semelhantes: potência reduzida, assobio e a luz de verificação do motor. Era um sensor de pressão de impulso defeituoso. Você verificou a fiação e as mangueiras de vácuo do sistema do turbocompressor? Um vazamento pode causar isso. Qual a idade da sua válvula de desvio?

(Traduzido de Inglês)

Ainda não verifiquei a fiação ou as mangueiras de vácuo. Não tenho experiência com turbocompressores. É fácil verificar isso? Onde devo procurar as mangueiras de vácuo? Não sei a idade da válvula de descarga. Posso testá-la?

(Traduzido de Inglês)

Verificar as linhas de vácuo significa inspecioná-las visualmente em busca de rachaduras ou folgas. São mangueiras de borracha pequenas conectadas ao turbo e ao coletor de admissão. Para testar a válvula de descarga, remova-a e verifique se há rasgos ou danos no diafragma. Sem ferramentas e conhecimento, uma oficina é o melhor. Seus sintomas sugerem um problema de pressão de impulso, provavelmente uma válvula ou sensor do atuador defeituoso. Dirigir pode danificar seu turbocompressor.

(Traduzido de Inglês)

Levei-o a uma oficina, e era uma válvula de derivação elétrica defeituosa para o turbocompressor, como eu suspeitava. O reparo custou 250 €. O carro funciona suavemente novamente. Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)