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ameliemond3

Problema do turbo do Mercedes GLS resolvido

Meu motor a gasolina Mercedes GLS 2015 tem uma luz de verificação do motor e perda de potência em torno de 43502 km. Ouço um assobio e um chiado durante a aceleração, e o motor para em marcha lenta com aumento do consumo de combustível. Suspeito do atuador de pressão de impulso ou de uma válvula de desvio elétrica defeituosa dentro do sistema turbo. Opiniões sobre este problema do turbocompressor relacionado ao controle da pressão de impulso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

tobiashofmann1

Os sintomas sugerem um problema no sistema turbo. Assobios, chiados e perda de potência indicam um vazamento de pressão ou mau funcionamento do turbocompressor. Antes de substituir o atuador do turbo, verifique as mangueiras de vácuo e a tubulação do intercooler quanto a vazamentos ou danos com uma inspeção visual e um teste de fumaça. Quais códigos de diagnóstico de problemas estão sendo relatados pela luz de verificação do motor? Os DTCs ajudarão a restringir as possíveis causas.

(Traduzido de Inglês)

ameliemond3 (Autor)

O DTC é P0299, confirmando baixa pressão. Fiz uma verificação visual rápida, mas não um teste de fumaça completo. Onde devo focar o teste de fumaça? Existem pontos de falha comuns nesses sistemas turbo Mercedes aos quais devo prestar atenção?

(Traduzido de Inglês)

tobiashofmann1

P0299 aponta para uma condição de baixa pressão, provavelmente um vazamento ou mau funcionamento do atuador. Concentre o teste de fumaça ao redor do turbocompressor, das conexões aos coletores de admissão e escape e do braço do atuador da válvula wastegate. Preste muita atenção ao diafragma dentro da wastegate do turbo, pois eles podem rachar. Dada a idade e a quilometragem do veículo, um técnico qualificado pode economizar tempo e evitar a aplicação incorreta de peças. A válvula de derivação elétrica também é um culpado provável, que é melhor reparado profissionalmente.

(Traduzido de Inglês)

ameliemond3 (Autor)

O mecânico descobriu que a válvula de desvio elétrica no atuador do turbo estava defeituosa. Eles a substituíram, limparam os códigos e o carro está consertado. O custo total foi de 250€. Obrigado pelas informações, ajudou!

(Traduzido de Inglês)

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