norbertfox1
Problema DPF Peugeot 206 diesel
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Peugeot 206 diesel de 2002 está a apresentar redução de potência do motor, fumo durante a aceleração e uma luz de aviso do motor acesa, sugerindo um possível problema no filtro de partículas diesel (DPF). Possíveis causas incluem um DPF entupido ou um sensor defeituoso, o que pode levar a uma sobrepressão excessiva e danos no motor. As soluções incluem verificar a contrapressão com um manómetro, inspecionar o sensor e, potencialmente, substituir ou limpar o DPF. Uma oficina confirmou que o DPF estava defeituoso e necessitava de substituição.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
norbertfox1 (community.author)
Obrigado. Quando você diz 'verifique a contrapressão', como isso é feito? Quais leituras mostrariam um problema no DPF?
(community_translated_from_language)
charlotte_scholz28
A verificação da contrapressão precisa de um medidor para medir a restrição do escape. Uma oficina é o melhor para isso. Alta contrapressão significa um bloqueio. Dados os sintomas e a quilometragem, um DPF ruim é provável. Verifique também o sensor. Os novos DPFs são caros, então esteja pronto para substituí-lo.
(community_translated_from_language)
norbertfox1 (community.author)
Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina e disseram que o DPF está defeituoso e precisa ser substituído. O reparo custou 1550 €. Obrigado por me apontar na direção certa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
206
charlotte_scholz28
Tive um problema semelhante com o meu Peugeot 206, mas era um modelo a gasolina. Potência reduzida e fumo parecem problemas clássicos de DPF. Pode ser um sensor, mas normalmente o DPF está entupido. Verifique a contrapressão para ter certeza.
(community_translated_from_language)