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lillysteel7

Problema elétrico Honda Legend

Olá, estou a ter um problema elétrico estranho com o meu Honda Legend de 2000 (motor a gasolina). Está a mostrar 'Terminal 30 contínuo mais interrompido', o que se traduz numa interrupção permanente do fornecimento de energia. O veículo arranca mal, quase como se a bateria estivesse fraca. Verifiquei a voltagem da bateria e parece estar boa em repouso, mas cai significativamente durante a partida. Suspeito de uma descarga forte ou de uma bateria defeituosa, mas não tenho a certeza de como solucionar o problema corretamente. Alguma ideia por onde começar?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Honda Legend de 2000 está com um problema elétrico, especificamente um erro de 'Terminal 30 contínuo mais interrompido', indicando uma interrupção permanente do fornecimento de energia. O problema manifesta-se como uma má partida, semelhante a uma bateria fraca, com uma queda de tensão significativa durante a partida. A suspeita inicial era de uma descarga pesada ou bateria defeituosa. Após testes adicionais, confirmou-se que a bateria estava fortemente descarregada e defeituosa, e a sua substituição resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

helenasmith9

Soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu Legend há algum tempo. Você verificou o interruptor de ignição? Um defeituoso pode causar problemas intermitentes de energia. Pode valer a pena investigar antes de mergulhar no sistema de carregamento.

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lillysteel7 (community.author)

Obrigado! Eu não tinha considerado a chave de ignição. Quando você diz intermitente, você quer dizer que ele cortaria completamente, ou apenas uma queda de tensão? Além disso, você sentiu algum outro sintoma além da má partida? Estou tentando reduzir as possibilidades.

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helenasmith9

No meu caso, foi principalmente uma queda de tensão, especialmente durante a partida inicial. Tornou a partida um verdadeiro suplício. Dado que o terminal 30 é um positivo contínuo, você está lidando com algo que afeta a capacidade da bateria de fornecer uma corrente constante. Se não for a própria bateria, e se a chave de ignição for uma possibilidade que você deseja descartar, talvez seja melhor diagnosticá-la corretamente em uma oficina.

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lillysteel7 (community.author)

Obrigado pela informação! Acontece que, após alguns testes, a bateria estava realmente muito descarregada e defeituosa, como inicialmente suspeitado. Substituí-a e o problema desapareceu. Uma bateria nova custou-me 290 €. Não pensei no interruptor de ignição, mas terei isso em mente para referência futura. A sua dica foi muito útil para me orientar na direção certa!

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