bernd_baumann2
Problema na Transmissão Automática do Mini One
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mini One de 2010 está a apresentar problemas na transmissão automática, indicados pelas luzes do motor de verificação e da transmissão, juntamente com sintomas como escorregamento da caixa de velocidades, mudanças de marcha pouco limpas e ruídos de rangido. A causa suspeita é um conversor de transmissão automática defeituoso, possivelmente envolvendo a embraiagem de travamento do conversor de binário. Um caso semelhante confirmou o problema como uma falha do conversor, com a embraiagem de travamento completamente gasta, e a solução recomendada é levar o veículo a um especialista em transmissões para um diagnóstico e reparação adequados.
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4 comentário(s)
bernd_baumann2 (community.author)
Isso soa muito semelhante ao que estou a experimentar. O ruído de rechinamento é intermitente, mas acho que tem razão, é pior quando o motor está frio. Também teve o problema da embraiagem de bloqueio? Qual foi o diagnóstico final e o processo de reparação da sua caixa de velocidades automática?
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lara_silver1
Sim, parece mesmo com a embraiagem de bloqueio. Não tentei arranjá-la sozinho. Com esses sintomas e os códigos de erro, é realmente melhor levá-la a verificar numa oficina especializada em caixas de velocidades automáticas. Eles podem diagnosticar corretamente a extensão do dano resultante da falha do conversor e aconselhar sobre o melhor curso de ação.
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bernd_baumann2 (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece que os nossos problemas foram muito semelhantes. Levei o meu Mini One a um especialista em transmissões, e confirmaram que se tratava de facto de uma avaria no conversor. A embraiagem de bloqueio estava completamente avariada. A reparação da transmissão, incluindo um novo conversor de binário, custou-me 2120€. Agora funciona novamente sem problemas!
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ONE
lara_silver1
Tive um problema semelhante com o meu Mini One. Luz de check engine, luz de transmissão e a caixa de velocidades estava a mudar mal. Também reparei num aumento de potência do motor por vezes, especialmente a velocidades mais baixas. O ruído de ressonância acontece mais quando o carro está frio? Parece-me uma falha clássica do conversor.
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