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Problema na Transmissão Automática do Mini Roadster

Então, o meu Mini Roadster a diesel de 2012 está a dar-me alguns problemas sérios. Tem cerca de 116 000 km, e a transmissão automática parece pensar que não está em ponto morto quando na realidade está. O motor não pega, a luz de aviso do motor está acesa, e a caixa de velocidades parece estar a patinar ou a mudar de velocidade de forma muito brusca. Levei-o a uma oficina para fazer um diagnóstico, e detectou-se um erro na memória, possivelmente uma unidade de controlo defeituosa. A oficina está a pedir cerca de 1000€ para a reparação da transmissão. Alguém mais já se deparou com isto? É provável que seja a unidade de controlo, ou poderá ser outra coisa na alavanca de mudanças ou no sensor de ponto morto? Parece quase que o bloqueio de mudança está permanentemente acionado.

(Traduzido de Inglês)

Um Mini Roadster de 2012 com aproximadamente 116.000 km está a apresentar problemas com a transmissão automática, em que falha ao reconhecer que está em "park", impedindo o arranque do motor e causando mudanças de velocidade abruptas. O problema suspeita-se ser uma unidade de controlo defeituosa, como indicado por um código de erro, embora outras possibilidades incluam problemas com a alavanca de velocidades ou o sensor de posição neutra. A solução recomendada é consultar um especialista em transmissões para um diagnóstico adequado, o qual confirmou a unidade de controlo como a causa, levando a uma reparação bem sucedida com um custo de cerca de 1000€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu Mini Roadster há algum tempo. Os sintomas parecem muito familiares. Acontece de forma intermitente ou é constante? Verificou a ligação da caixa de velocidades para ver se há sinais óbvios de danos ou desgaste? Além disso, quando diz que não arranca, dá alguma volta, ou está completamente morto?

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Com base na sua descrição e no código de erro, parece mesmo que a unidade de controlo é a causa mais provável. Tendo em conta que o motor não pega, é provável que esteja a impedir o arranque de engrenar como medida de segurança. Neste ponto, eu recomendaria levá-lo a uma oficina de confiança especializada em transmissões automáticas para um diagnóstico e reparação adequados.

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Obrigado pela resposta rápida! Agora é bastante constante, não intermitente como foi no início. Eu não verifiquei a ligação da caixa de velocidades, não sei bem o que estou a procurar. Quanto ao arranque, o motor não dá nenhuma volta. Apenas silêncio, mas a luz de aviso do motor está acesa.

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Obrigado mesmo pela informação! Levei o carro a um especialista em reparação de transmissões, e estava absolutamente certo. Era a unidade de controlo. Custou-me cerca de 1000€, mas pelo menos o meu Mini Roadster está de volta à estrada e muda suavemente. Agradeço a ajuda!

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