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samueleagle88

Problema na Transmissão Automática do Skoda Octavia

Tenho um problema complicado com o meu Skoda Octavia de 2017 com motor a gasolina e 201160 km. A posição de estacionamento da transmissão automática está defeituosa. O motor não pega, a luz de aviso do motor está acesa, a caixa de velocidades está a patinar com mudanças de marcha pouco limpas e a memória de erros armazena falhas. Parece provável uma unidade de controlo defeituosa. O mecanismo de bloqueio de mudanças não está a engrenar o travão de estacionamento. Qualquer informação será apreciada antes de me comprometer com uma reparação dispendiosa, estimada em 1000€.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Skoda Octavia de 2017 com motor a gasolina e 201160 km está a apresentar problemas com a posição de estacionamento da transmissão automática, impedindo o arranque do motor e fazendo com que a luz de aviso do motor se ilumine. A caixa de velocidades está a patinar, a mudar de velocidades de forma irregular e a guardar erros na memória de erros, sugerindo uma unidade de controlo defeituosa. O problema foi diagnosticado como uma unidade de controlo defeituosa na transmissão, levando a uma reparação de 1000€, o que resolveu o problema com o mecanismo de bloqueio da mudança.

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4 comentário(s)

lara_flamme92

Parece uma dor de cabeça. Tive sintomas semelhantes no meu antigo BMW depois de uma instalação de software ter estragado o TCM. Luz de check engine, mudanças de marcha estranhas e não engatava sempre o estacionamento. Já fez uma verificação de códigos OBDII?

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samueleagle88 (community.author)

Interessante. Mencionou um problema de TCM no seu BMW. Poderá elaborar sobre os códigos de erro específicos que encontrou? Estou a receber um código de erro P1734; isso coincide com a sua experiência?

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lara_flamme92

O BMW lançou um conjunto de erros no barramento CAN relacionados com a TCM e a posição do seletor de velocidades. P1734 parece ser um erro de plausibilidade com o seletor de velocidades. Se os aspetos básicos, como a tensão da bateria e as ligações, estiverem bons, provavelmente estará a lidar com uma unidade mecatrônica defeituosa na transmissão. Acabei por levar o carro ao concessionário para efetuar uma reprogramação da TCM, o que resolveu o problema temporariamente, mas acabou por necessitar de substituição. Hora de uma visita à oficina.

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samueleagle88 (community.author)

O diagnóstico confirmou a unidade de controlo defeituosa. A transmissão automática foi a culpada, custando-me 1000€. A trava de mudança agora está a funcionar.

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