Problema na transmissão automática do Toyota iQ

Tive um problema semelhante com o meu antigo Renault Clio, embora fosse manual. Problemas de partida intermitentes, luz de verificação do motor... Deu-me em doido! O problema era um sensor defeituoso na própria transmissão. O carro não sabia em que mudança estava, por isso, por vezes, não permitia que o motor arrancasse, especialmente em ponto morto. Verificaste os sensores da transmissão? Talvez um deles esteja a enviar dados defeituosos para a unidade de controlo, causando todos os problemas que descreveste.

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Obrigado pela dica! Qual sensor era exatamente no seu Clio? E onde ele está localizado na transmissão? Eu olhei alguns diagramas, mas não tenho certeza de qual estaria relacionado à posição de estacionamento. É difícil de substituir? São necessárias ferramentas especiais?

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Infelizmente, não consigo lembrar o sensor exato no Clio. Já faz um tempo, e a oficina resolveu. Pela sua descrição e pelos códigos de erro, realmente parece um sensor de transmissão defeituoso ou a própria unidade de controle. Dados os sintomas e o custo potencial de mexer com a transmissão automática, eu recomendaria levá-lo a uma oficina de confiança. Eles têm as ferramentas e a experiência para diagnosticar e corrigir o problema corretamente.

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Acontece que tinhas razão, era a unidade de controlo da transmissão! A oficina confirmou que estava defeituosa, como suspeitávamos. Eles substituíram-na e agora o carro funciona como novo. Custou-me cerca de 1000€, o que dói, mas pelo menos está arranjado. Obrigado por me teres indicado a direção certa. A tua experiência com o Clio ajudou muito!

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