simonfuchs1
Problema na unidade de controle de transmissão do Territory
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Ford Territory de 2012 com motor diesel está a apresentar problemas de transmissão, suspeitos de serem devidos a uma unidade de controlo de transmissão (TCU) avariada. Os sintomas incluem problemas de mudanças de caixa, ruídos de rangido e ativação do modo de emergência, particularmente quando o motor está quente. As análises de diagnóstico revelaram códigos de erro que apontam para a TCU. A solução sugerida é consultar um mecânico para uma avaliação de diagnóstico completa e, provavelmente, substituição da TCU.
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4 comentário(s)
simonfuchs1 (community.author)
Notei que acontece com mais frequência quando o motor está quente, especialmente em dias quentes ou depois de dirigir em subida. Você se lembra talvez se o código de erro foi o mesmo para o seu Opel Insignia?
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gretajung8
Sim, o calor que agrava o problema está de acordo com a minha experiência. Quanto ao código de erro específico, não consigo recordar a designação exata. No entanto, o relatório de diagnóstico apontava explicitamente para um módulo de controlo da transmissão defeituoso. Tendo em conta os seus sintomas e os fatores ambientais que observou, aconselho vivamente a consultar um mecânico qualificado para uma avaliação diagnóstica completa e a potencial substituição da unidade de controlo. No meu caso, a substituição do módulo foi a solução definitiva. Eu esperaria um custo de reparação de cerca de 1000 €.
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simonfuchs1 (community.author)
Vou levar o Territory à minha oficina local para um diagnóstico e, muito provavelmente, uma substituição da unidade de controle. Sua contribuição tem sido inestimável para me guiar em direção a uma solução.
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TERRITORY
gretajung8
Sua descrição ressoa com um problema que experimentei há algum tempo com meu veículo anterior, um Opel Insignia 2014. Embora a marca e o modelo difiram, os sintomas que você detalhou – os problemas de mudança de marcha, os ruídos de rangido e a ativação do modo de emergência, acompanhados por códigos de erro armazenados – sugerem fortemente um problema subjacente comum: um módulo de controle de transmissão com defeito. Estou curioso, você notou algum padrão em relação a quando esses problemas são mais prevalentes, por exemplo, temperatura ou condições de condução?
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