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friedrichwolf80

Problema na unidade de controlo das velas de incandescência Diesel do XC90

Estou com problemas no meu Volvo XC90 diesel de 2007. Tem cerca de 97840 km. A lâmpada de pré-aquecimento permanece acesa após o motor dar a partida, a luz de verificação do motor está acesa e ele fuma quando acelero. Os testes sugerem uma unidade de controle de incandescência ruim, talvez um cabo ou plugue ruim. Alguma ideia ou qual seria um custo de reparo razoável?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo XC90 a diesel de 2007 está a apresentar problemas com a lâmpada de pré-aquecimento acesa, a luz de aviso do motor acesa e fumo durante a aceleração. Estes sintomas sugerem um potencial problema com a unidade de controlo das velas de incandescência, possivelmente devido a um cabo ou ficha avariados. A solução envolveu a identificação de uma unidade de controlo das velas de incandescência defeituosa causada por um conector corroído, o qual foi resolvido numa oficina local.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

alexanderdavis72

Eu vi algo semelhante no meu XC90. Parece ser um problema com as velas de incandescência. O motor está funcionando de forma irregular? Pode ser apenas um sensor defeituoso que está fornecendo leituras erradas. Verifique as conexões antes de substituir toda a unidade.

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friedrichwolf80 (community.author)

Obrigado! O motor funciona suavemente em marcha lenta. Uma unidade de controle de incandescência defeituosa pode causar esses sintomas sozinha? Estou me perguntando se estão todos conectados. Onde exatamente estão as conexões que devo verificar?

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alexanderdavis72

Sim, uma unidade de controle de incandescência defeituosa pode causar esses sintomas. As velas de incandescência não aquecem corretamente, daí a fumaça e a luz do motor. Você teria que verificar a própria unidade de controle do motor ou ir à oficina. Eu obteria uma opinião profissional.

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friedrichwolf80 (community.author)

Obrigado! Levei-o a uma oficina local e a unidade de controlo das velas de incandescência estava defeituosa devido a um conector corroído. A reparação custou cerca de 95€, incluindo peças e mão de obra. O seu conselho ajudou muito!

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