Problema na unidade de controlo das velas de incandescência diesel Mercedes GLC

Problemas com a unidade de controle de incandescência em motores diesel são bastante comuns. A lâmpada de pré-aquecimento persistente e a luz de verificação do motor apontam definitivamente nessa direção. A fumaça ao acelerar pode ser devido a falhas de ignição do motor durante a partida a frio, pois as velas de incandescência não estão aquecendo os cilindros corretamente. Antes de substituir a unidade, verifique a voltagem nas próprias velas de incandescência. Você se sente confortável testando isso com um multímetro?

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Obrigado pela sua resposta rápida. Não tenho um multímetro à mão. Onde exatamente devo realizar o teste de diagnóstico com um multímetro?

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Sem as ferramentas certas, você pode não conseguir consertá-lo sozinho. Se você não tiver um multímetro, ou o conhecimento para usá-lo, é provavelmente melhor levá-lo a uma oficina. Uma conexão defeituosa às vezes pode ser facilmente corrigida, mas se a própria unidade de controle da vela de incandescência estiver danificada, ela precisará ser substituída. Parece que um cabo defeituoso ou uma conexão de plugue do componente está com defeito. A substituição da unidade de controle da vela de incandescência custaria 95 €.

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Agradeço o seu conselho. Levei o Mercedes a uma oficina e, como sugeriu, a unidade de controle da vela de incandescência estava de facto defeituosa devido a um conector corroído. Eles substituíram o conector e a lâmpada de pré-aquecimento agora desliga como esperado. Obrigado mais uma vez pela ajuda.

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