Problema na Válvula de Ar do Motor do Skoda Roomster

Uma luz de check engine, combinada com potenciais problemas na admissão de ar, pode ser complicado. Tive uma experiência semelhante com o meu Fiat antigo, embora o motor fosse bastante diferente. Já verificou as mangueiras de vácuo para ver se existem fendas ou fugas em redor do corpo do acelerador? Isso pode causar problemas de ralenti e gerar um código.

(Traduzido de Inglês)

Interessante. Poderá especificar quais mangueiras de vácuo está a referir? Houve sintomas específicos que o levaram a suspeitar dessas mangueiras, e foram realizados passos de diagnóstico antes de suspeitar de uma fuga de vácuo? Quero garantir que estou a cobrir todos os ângulos a fundo.

(Traduzido de Inglês)

No meu caso, eram principalmente as mangueiras ligadas ao sensor de pressão do coletor. A luz do motor estava intermitente no início, e eu experimentei alguma irregularidade na rotação em marcha lenta ocasionalmente. Finalmente, levei-o a uma oficina. Eles realizaram um teste de fumo para identificar o vazamento. Considerando a sua quilometragem, é bastante possível que tenha uma situação semelhante com mangueiras de vácuo degradadas a causar problemas de inatividade ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o seu tempo em partilhar a sua experiência. Após alguns diagnósticos adicionais, descobri uma ligação de mangueira defeituosa da bomba de ar para a válvula, causando uma fuga de vácuo e problemas de pressão do colector. A substituição custou-me aproximadamente 175€. A luz do motor já está desligada.

(Traduzido de Inglês)