AliWerner
Problema na Válvula de Escape do Seat Ateca
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Seat Ateca de 2022 com 156.170 km apresentou um ruído de escape mais alto e um erro relacionado com as válvulas do escape, particularmente após uma partida a frio. O problema suspeitava-se ser um atuador defeituoso da válvula de escape, potencialmente devido a um atuador ou problema de cablagem defeituoso. Após consulta numa oficina, o atuador defeituoso foi confirmado e substituído, resolvendo o ruído e o código de erro, com a reparação a custar 190€.
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4 comentário(s)
AliWerner (community.author)
Bom ponto sobre o motor da aba. Deveria ter esclarecido. Quando digo "não está a funcionar", quero dizer que a ferramenta de diagnóstico mostra um erro relacionado com o circuito do atuador da aba. Ainda não verifiquei fisicamente o movimento das próprias válvulas de escape. Existe uma maneira fácil de testar o atuador da aba sem ferramentas especializadas? Suspeito que seja um atuador com defeito ou um problema de cablagem no atuador, mas não sei como proceder.
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mariewalter1
Okay, se está a receber um código de erro elétrico para o atuador da aba, e o ruído coincide com isso, isso confirma praticamente que o atuador é o problema. Poderá tentar verificar o chicote de fiação em busca de danos óbvios, mas, honestamente, com essa quilometragem, é provavelmente o próprio atuador. A menos que se sinta muito confortável com diagnósticos elétricos, substituir o atuador é provavelmente a solução mais direta. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina.
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AliWerner (community.author)
Só queria fechar o assunto. Levei o Ateca a uma oficina local, e eles confirmaram que o atuador da válvula de escape estava com defeito. Eles substituíram-no, e o código de erro desapareceu, o ruído desapareceu e o carro está a funcionar perfeitamente. A reparação do escape acabou por custar 190€, como previsto. Obrigado pela sua ajuda!
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ATECA
mariewalter1
Ruído alto de escape e um código de erro apontam definitivamente para as válvulas de escape. As válvulas em si podem estar bem, mas muitas vezes é o motor da válvula que falha. Quando diz "não está a funcionar", quer dizer que estão presas abertas, presas fechadas ou não se movem de todo? Uma obstrução no escape também pode causar sintomas semelhantes, por isso é outra coisa a considerar. Tem alguma forma de verificar o atuador?
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