Problema na Válvula de Escape do Seat Ateca

Ruído alto de escape e um código de erro apontam definitivamente para as válvulas de escape. As válvulas em si podem estar bem, mas muitas vezes é o motor da válvula que falha. Quando diz "não está a funcionar", quer dizer que estão presas abertas, presas fechadas ou não se movem de todo? Uma obstrução no escape também pode causar sintomas semelhantes, por isso é outra coisa a considerar. Tem alguma forma de verificar o atuador?

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Bom ponto sobre o motor da aba. Deveria ter esclarecido. Quando digo "não está a funcionar", quero dizer que a ferramenta de diagnóstico mostra um erro relacionado com o circuito do atuador da aba. Ainda não verifiquei fisicamente o movimento das próprias válvulas de escape. Existe uma maneira fácil de testar o atuador da aba sem ferramentas especializadas? Suspeito que seja um atuador com defeito ou um problema de cablagem no atuador, mas não sei como proceder.

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Okay, se está a receber um código de erro elétrico para o atuador da aba, e o ruído coincide com isso, isso confirma praticamente que o atuador é o problema. Poderá tentar verificar o chicote de fiação em busca de danos óbvios, mas, honestamente, com essa quilometragem, é provavelmente o próprio atuador. A menos que se sinta muito confortável com diagnósticos elétricos, substituir o atuador é provavelmente a solução mais direta. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina.

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Só queria fechar o assunto. Levei o Ateca a uma oficina local, e eles confirmaram que o atuador da válvula de escape estava com defeito. Eles substituíram-no, e o código de erro desapareceu, o ruído desapareceu e o carro está a funcionar perfeitamente. A reparação do escape acabou por custar 190€, como previsto. Obrigado pela sua ajuda!

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