Problema na Válvula de Escape do Seat Ateca

Ruído alto de escape e um código de erro apontam definitivamente para as válvulas de escape. As válvulas em si podem estar bem, mas muitas vezes é o motor da válvula que falha. Quando diz "não está a funcionar", quer dizer que estão presas abertas, presas fechadas ou não se movem de todo? Uma obstrução no escape também pode causar sintomas semelhantes, por isso é outra coisa a considerar. Tem alguma forma de verificar o atuador?

(Traduzido de Inglês)

Bom ponto sobre o motor da aba. Deveria ter esclarecido. Quando digo "não está a funcionar", quero dizer que a ferramenta de diagnóstico mostra um erro relacionado com o circuito do atuador da aba. Ainda não verifiquei fisicamente o movimento das próprias válvulas de escape. Existe uma maneira fácil de testar o atuador da aba sem ferramentas especializadas? Suspeito que seja um atuador com defeito ou um problema de cablagem no atuador, mas não sei como proceder.

(Traduzido de Inglês)

Okay, se está a receber um código de erro elétrico para o atuador da aba, e o ruído coincide com isso, isso confirma praticamente que o atuador é o problema. Poderá tentar verificar o chicote de fiação em busca de danos óbvios, mas, honestamente, com essa quilometragem, é provavelmente o próprio atuador. A menos que se sinta muito confortável com diagnósticos elétricos, substituir o atuador é provavelmente a solução mais direta. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Só queria fechar o assunto. Levei o Ateca a uma oficina local, e eles confirmaram que o atuador da válvula de escape estava com defeito. Eles substituíram-no, e o código de erro desapareceu, o ruído desapareceu e o carro está a funcionar perfeitamente. A reparação do escape acabou por custar 190€, como previsto. Obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)