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detlef_lorenz3

Problema no compressor da suspensão a ar do Territory

Olá, o meu Ford Territory de 2010 com motor a gasolina está a dar-me problemas! O compressor da suspensão pneumática parece ter falhado completamente. Já não consegue levantar-se e está inclinado como a Torre de Pisa. Tenho mensagens de erro a aparecer e os médios estão a apontar para todo o lado! O meu leitor mostra um erro armazenado relacionado com a suspensão. Suspeito de um cabo ou ligação defeituosa, mas estou a arrancar os cabelos a tentar descobrir. Alguém já teve isto antes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Territory de 2010 com motor a gasolina está a apresentar problemas com o compressor da suspensão pneumática, fazendo com que o veículo incline e mostre mensagens de erro. O problema foi suspeito de ser um cabo ou conexão de ficha defeituosa. Depois de considerar potenciais causas como um fusível queimado ou um compressor avariado, o problema foi identificado como um conector corroído no compressor. Limpar o conector e aplicar graxa dielétrica resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lennysky53

Olá, entendo sua frustração. Encontrei um problema semelhante com meu Audi A6 de 2014. Os sintomas que você descreve, particularmente a inclinação do veículo e as mensagens de erro, se alinham com minha experiência. Você verificou o relé e o fusível do compressor da suspensão a ar? No meu caso, o fusível estava queimado, mas substituí-lo só proporcionou uma solução temporária, indicando um problema subjacente mais significativo.

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detlef_lorenz3 (community.author)

Obrigado pela dica! Não tinha pensado no relé e no fusível, vou dar uma olhada neles logo de manhã. Quando você diz 'problema subjacente mais significativo', a que você se refere exatamente? Era o próprio compressor, ou outra coisa no sistema? A reparação foi difícil?

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lennysky53

No meu caso, após verificar o fusível e o relé, o problema persistiu. Suspeitei do próprio compressor, no entanto, levei-o a uma oficina de renome para um diagnóstico completo. Confirmaram que o compressor estava de facto a falhar, causando a queima repetida do fusível. Considerando a complexidade do sistema de suspensão pneumática e as potenciais implicações de segurança, recomendo procurar assistência profissional para diagnóstico e reparação.

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detlef_lorenz3 (community.author)

Aconteceu ser exatamente o que eu inicialmente suspeitava – um conector corroído no compressor! Limpei-o, apliquei um pouco de massa dielétrica e ela voltou a funcionar! Custou-me 95€ a limpeza do conector na oficina. Obrigado pelo conselho e por confirmar que eu não estava totalmente errado!

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