Problema no Controlo de Velocidade de Cruzeiro do Skoda Kodiaq

Isso parece um problema frustrante. Um controlo de velocidade de cruzeiro não funcional pode ser uma verdadeira dor de cabeça, especialmente em viagens longas. A mensagem de erro e a memória de erro armazenada apontam definitivamente para um problema elétrico. Quando diz que o controlo de velocidade de cruzeiro não funciona, ele não se ativa de todo ou desliga-se intermitentemente? Notou algum outro problema elétrico? Relativamente à sua suspeita de um cabo ou ficha defeituoso: essa é uma causa muito plausível. O sistema de controlo de velocidade de cruzeiro depende de vários sensores e atuadores que comunicam com a unidade de controlo do motor (ECU). A ECU é o computador do carro, basicamente. Uma ligação solta ou corroída pode interromper o fluxo do sinal. Os comandos do volante são ligados através de uma "mola em espiral" que permite que os sinais elétricos passem enquanto o volante roda. Este é um ponto de falha comum, por isso eu começaria por aí. O diagnóstico é fundamental. Já tentou analisar o carro à procura de códigos de erro usando um scanner OBD2? Pode dar-lhe uma indicação mais específica de onde reside a falha. Também pode estar relacionado com o corpo do acelerador, mas isso é menos provável se não houver outros sintomas relacionados com o motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Não engata de todo. Nenhum outro problema elétrico que eu tenha notado. Eu não verifiquei os códigos de erro, mas a mensagem de erro diz algo sobre 'mal funcionamento do controlo de velocidade de cruzeiro'. Mencionou o volante e a mola em espiral. Existe uma maneira fácil de verificar isso eu mesmo, ou é melhor deixar para um profissional?

(Traduzido de Inglês)

Okay, se não engrenar de todo e estiver a receber uma mensagem de erro específica sobre o controlo de velocidade de cruzeiro, isso reforça a ideia de um problema elétrico em vez de um problema mecânico com algo como o corpo do acelerador. Sobre o volante e a mola de contacto: Honestamente, a menos que se sinta confortável a trabalhar com componentes elétricos e tenha alguma experiência em desmontar componentes do volante, aconselho contra tentar repará-lo sozinho. O volante contém o airbag, e mexer com isso pode ser extremamente perigoso se não souber o que está a fazer. Além disso, a própria mola de contacto é um componente delicado. Dado que uma verificação de diagnóstico já revelou um erro e suspeita de um problema de cabo ou ficha, provavelmente é melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem realizar um diagnóstico mais completo e identificar a localização exata da falha. Além disso, eles têm as ferramentas e a experiência adequadas para reparar ou substituir a fiação ou a mola de contacto com segurança. Provavelmente será uma reparação rápida para eles.

(Traduzido de Inglês)

Só queria partilhar que, de facto, era um cabo ou ligação à ficha defeituosa, como suspeitava. A oficina resolveu o problema por 95€. O controlo de cruzeiro está a funcionar perfeitamente de novo. Muito obrigado pela sua ajuda.

(Traduzido de Inglês)