Problema no Controlo do Alcance dos Faróis do Skoda Karoq

Hmm, parece familiar. Tive um problema semelhante com o meu antigo Renault Megane. Os faróis estavam a fazer coisas loucas, a iluminar por todo o lado. Para mim, era como se o carro estivesse bêbado, o sistema de iluminação estava completamente desregulado. A primeira coisa que eu verificaria é o próprio interruptor dos faróis. Pode ser um simples problema elétrico. Além disso, os seus faróis adaptativos estão a funcionar corretamente, ou estão presos numa posição? O que é que a memória de erros diz exatamente? Pode ser também a unidade de controlo. É um processo de eliminação, na verdade.

(Traduzido de Inglês)

O interruptor dos faróis parece estar bem, e a intensidade da luz muda quando viro o dial. Mas como um interruptor de faróis com defeito faria com que o farol baixo apontasse muito para baixo ou para cima? E o que você quer dizer com 'faróis adaptativos presos'? Não sei o que procurar.

(Traduzido de Inglês)

Okay, então o interruptor dos faróis parece estar bem. Quanto aos faróis adaptativos, eles devem mover-se ligeiramente quando virar o volante ou passar por solavancos. Se não se moverem de todo, isso é uma pista. Mas se a intensidade da luz estiver boa, é menos provável que o interruptor dos faróis seja o problema. Honestamente, com o código de erro e o feixe a apontar em direções estranhas, parece mesmo ser um problema do servomotor. Ou talvez a própria unidade de controlo. Eu diria que engula em seco e leve-o a uma oficina. Eles podem diagnosticá-lo corretamente e substituir as peças defeituosas. Provavelmente não é algo que possa consertar facilmente sem as ferramentas e os conhecimentos certos.

(Traduzido de Inglês)

Levei ao mecânico, e estava absolutamente certo. Era um servomotor avariado no farol. Custou-me 1040€ para o arranjar. Agora o controlo do alcance do farol funciona novamente, e a luz de aviso desapareceu. Muito obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)