Problema no Controlo do Alcance dos Faróis do Skoda Octavia

Avaria nos faróis, hein? Parece complicado. Tive um problema semelhante com o meu antigo Peugeot 307. A regulação automática ficou maluca. A primeira coisa que eu verificaria, e isto pode parecer óbvio, é o próprio interruptor dos faróis. Por vezes, um interruptor avariado pode causar todo o tipo de problemas elétricos estranhos. Depois, já verificou os conectores elétricos que vão para os faróis? Mexa neles um pouco, para ver se alguma coisa muda. Pode ser uma ligação solta ou corrosão a causar o problema. Mas sim, se o farol baixo está a iluminar por todo o lado, parece que o servomotor é o suspeito.

(Traduzido de Inglês)

Interessante. Então, quando diz para verificar os conectores elétricos, o que exatamente estou a procurar? Existe uma forma específica de os testar, ou é mais um tipo de inspeção visual?

(Traduzido de Inglês)

Sim, principalmente inspeção visual. Procure por sinais de corrosão – aquela substância pulverulenta verde ou branca. Verifique também se os conectores estão corretamente encaixados. Dê uma ligeira puxada nos fios para ver se algum está solto. Se tiver um multímetro, pode verificar a voltagem no conector quando os faróis estiverem ligados, mas, honestamente, a menos que se sinta confortável com testes elétricos, provavelmente deveria levá-lo a uma oficina neste momento. Dados os sintomas e o código de erro, um servomotor defeituoso é uma forte possibilidade, e eles serão capazes de o diagnosticar corretamente. Também pode estar relacionado aos sensores do sistema de nivelamento automático, mas uma oficina conseguirá identificar a causa exata.

(Traduzido de Inglês)

Levei o Octavia à oficina como sugeriu. Era mesmo um servomotor defeituoso na unidade do farol, tal como suspeitava. A reparação custou-me cerca de 1040€. Muito obrigado pela sua ajuda e por me indicar o caminho certo!

(Traduzido de Inglês)