jannikcrystal7
Problema no Filtro Diesel do Mini Paceman
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mini Paceman a diesel de 2014 com 80 365 km está a apresentar redução de potência do motor e fumo excessivo, provavelmente devido a um filtro de partículas diesel (DPF) defeituoso. O problema pode ser agravado por viagens curtas frequentes que impedem a regeneração adequada do DPF. Possíveis soluções incluem a limpeza ou substituição do DPF e a verificação de falhas nos sensores. Uma inspeção do veículo confirmou tanto um filtro defeituoso como uma falha num sensor, levando à decisão de substituir o filtro apesar do elevado custo.
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4 comentário(s)
jannikcrystal7 (community.author)
Eu considerei a limpeza do DPF, mas li opiniões contraditórias. Algumas pessoas dizem que funciona, outras dizem que é apenas uma solução temporária. Quanto à regeneração, não tenho a certeza de com que frequência acontece. Faço maioritariamente viagens curtas, por isso talvez seja esse o problema. Existe alguma maneira de forçar uma regeneração? Poderá também ser uma falha do sensor?
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alfred_walter1
Sim, a limpeza do DPF é uma aposta. Pode ganhar algum tempo, mas muitas vezes apenas está a adiar o inevitável. As viagens curtas são definitivamente más para o DPF. Precisa de viagens longas a velocidades mais altas para se regenerar corretamente. Forçar uma regeneração pode ser uma opção, mas se o filtro já estiver muito entupido, pode não funcionar. E sim, um sensor defeituoso pode definitivamente ser a causa. Pode valer a pena fazer uma inspeção adequada do veículo numa oficina para diagnosticar a causa raiz antes de gastar dinheiro. Foi o que eu acabei fazendo com o meu Megane. Eles confirmaram que o filtro de diesel estava completamente avariado.
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jannikcrystal7 (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece mesmo muito semelhante. Segui o seu conselho e levei o meu Paceman para uma inspeção ao veículo. A oficina confirmou que o filtro de gasóleo está de facto defeituoso. Também encontraram uma avaria num sensor que provavelmente contribuiu para o problema. Já aprovei a substituição, por isso espero voltar a circular em breve. Será uma reparação dispendiosa, cerca de 1550€, mas é o que é.
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MINI
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PACEMAN
alfred_walter1
Oh homem, isso parece difícil. Tive um problema semelhante com o meu antigo Renault Megane, embora não fosse tão sofisticado como o seu Mini. Também começou com potência reduzida do motor e colunas de fumo sempre que tentava acelerar. Já experimentou algum aditivo de limpeza do DPF? Experimentei alguns, mas só ajudaram temporariamente. Com que frequência o seu carro faz um ciclo de regeneração? É possível que esteja a interrompê-lo?
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