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ludwigschmitz47

Problema no medidor de temperatura do Honda WRV

Olá, estou com um problema estranho com o meu Honda WRV diesel de 2019. Ele tem cerca de 96.000 km. Ultimamente, o medidor de temperatura parece errado, às vezes marcando mais baixo do que o normal. A luz de verificação do motor também está acesa, e o motor parece demorar uma eternidade para aquecer. Uma grelha de resfriamento restrita pode causar tudo isso? Verifiquei se há obstruções óbvias, mas não encontrei nada. Talvez um fusível para a grelha? Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Honda WRV diesel de 2019 com 96.000 km está com um problema no medidor de temperatura, indicando uma leitura abaixo do normal, com a luz de check engine acesa e um aquecimento lento do motor. O problema pode estar relacionado a uma grelha de arrefecimento obstruída, mas outras causas potenciais incluem um termostato ou sensor de temperatura do líquido de arrefecimento defeituoso. Recomenda-se consultar um técnico qualificado para um diagnóstico adequado, pois o problema foi finalmente rastreado a um fusível relacionado às venezianas ativas da grelha.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

philippmeyer84

Lamento saber dos problemas que está a ter com o seu Honda WRV. Pela sua descrição, parece bastante preocupante. Os sintomas que destacou, como leituras de temperatura incorretas e tempo de aquecimento do motor prolongado, podem de facto indicar um problema com o sistema de refrigeração. Uma grelha de refrigeração restrita pode potencialmente contribuir, mas considerou a possibilidade de um termóstato defeituoso ou um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento? Já tentou verificar estes componentes também?

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ludwigschmitz47 (community.author)

Obrigado pela resposta! Para ser honesto, não tinha pensado no termostato ou no sensor. Onde estão localizados exatamente e existe alguma forma fácil de os verificar sem ferramentas especiais?

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philippmeyer84

Eu entendo completamente sua pergunta. Embora eu não possa fornecer detalhes específicos de localização para esses componentes em seu veículo, é importante notar que tentar reparos sem a experiência adequada pode levar a mais complicações. Dada a luz de verificação do motor e o potencial de superaquecimento do motor, eu recomendo fortemente consultar um técnico automotivo qualificado para uma avaliação diagnóstica abrangente. É sempre melhor pecar pelo excesso de cautela ao lidar com problemas relacionados ao motor.

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ludwigschmitz47 (community.author)

Obrigado pelo conselho! Acontece que você estava certo, era mais complicado do que apenas uma grelha bloqueada. Levei à oficina e era realmente o fusível, aparentemente relacionado com as persianas ativas da grelha. Custou-me 52€ no total. Agradeço a ajuda!

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