Problema no Mini Cabrio Diesel

Tudo bem, estou com um problema bastante irritante no meu Mini Cabrio diesel de 2015. Tem cerca de 46626 km no relógio. O velocímetro está a mostrar uma luz de aviso, e o motor parece ter perdido uma boa parte da sua potência, como se um modo de potência reduzida estivesse ativo. Para piorar, há fumo percetível ao acelerar e um forte cheiro a escape diesel. Suspeito que possa estar relacionado com a pressão de escape do filtro de partículas diesel ser demasiado baixa, talvez um sensor de contrapressão de escape defeituoso. Alguma ideia antes de o levar a uma oficina?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Baixa pressão no escape do diesel geralmente indica um problema no DPF. Já tentou forçar um ciclo de regeneração do DPF? Que tipo de condução costuma fazer? Viagens curtas podem entupir o filtro bastante rapidamente. Além disso, verificou se existem fugas no próprio sistema de escape?

(Traduzido de Inglês)

A regeneração forçada geralmente requer equipamentos de diagnóstico, pelo que precisaria de uma ferramenta OBD compatível ou de uma visita à oficina. Dada a potência reduzida e a fumaça, um sensor de contrapressão de escape defeituoso é uma forte possibilidade. Uma fuga causaria normalmente leituras de alta pressão. Considerando tudo, levá-lo a uma oficina para um diagnóstico adequado e substituição do sensor é provavelmente a melhor opção.

(Traduzido de Inglês)

Não tentei forçar um ciclo de regeneração. Como faria isso? E quanto a vazamentos, inspecionei visualmente o sistema de escape, mas não encontrei nada óbvio. Existe uma maneira mais confiável de verificar?

(Traduzido de Inglês)

Só queria dar uma atualização. Era mesmo o sensor de pressão contra-pressão do escape. Mandei substituí-lo, e o erro desapareceu. O custo total foi de 245€. Obrigado por me indicar a direção certa.

(Traduzido de Inglês)

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