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dieterkrause1

Problema no Mini Roadster a diesel: luz de pré-aquecimento e fumo

Estou a experienciar um problema persistente com o meu Mini Roadster diesel de 2012, com aproximadamente 163604 quilómetros no odómetro. A luz de pré-aquecimento permanece acesa, acompanhada pela luz de check engine. Além disso, tenho observado fumo excessivo durante a aceleração. Suspeito de uma unidade de controlo de incandescência defeituosa, possivelmente um problema de cabo ou ligação de ficha. Alguma ideia antes de prosseguir?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mini Roadster diesel de 2012 está a apresentar problemas com a lâmpada de pré-aquecimento permanecendo acesa, a luz de aviso do motor acesa e fumo excessivo durante a aceleração. A causa suspeita é uma unidade de controlo de incandescência defeituosa, possivelmente devido a um problema na ligação do cabo ou ficha. Um teste de diagnóstico confirmou o defeito na unidade de controlo de incandescência, que foi então substituída, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

PetraBenz

Parece um relé da vela de incandescência com defeito! Tive um problema semelhante com o meu Mini Roadster. A lâmpada de pré-aquecimento não desligava e a luz de advertência do motor acendeu. Verificou o elemento de aquecimento? Pode estar a causar a falha de ignição do motor.

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dieterkrause1 (community.author)

Elemento de aquecimento? Quer dizer a vela de incandescência em si? Ou algo completamente diferente? Inspecionei visualmente as velas de incandescência, e parecem estar bem, mas não as testei individualmente. Onde exatamente devo procurar?

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PetraBenz

Sim, o relé das velas de incandescência, a unidade de controlo das velas de incandescência, como quiseres chamar! Se as velas de incandescência parecerem estar bem, e continuares a ter esses sintomas, é provavelmente a própria unidade. A sério, poupa-te ao trabalho e leva-o a verificar numa oficina. Eles conseguem identificar o problema com um teste de diagnóstico adequado.

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dieterkrause1 (community.author)

Obrigado pela informação. Parece que estava certo em relação à unidade de controlo do brilho. Fiz um teste de diagnóstico e confirmou o defeito. Substituí-a; o custo total foi de 95€. Problema resolvido.

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