Problema no motor da Classe V Conversor de torque suspeito

Pare difícil. Tive problemas semelhantes de oscilação do motor com o meu velho Saab 9-5. Descobriu-se que era também uma falha no conversor de torque. Luz de verificação do motor, engrenagens escorregadias, tudo. Era como dirigir através de melaço às vezes? Havia alguma moagem quando trocava?

(Traduzido de Inglês)

Exatamente como melaço E a moagem é horrível, especialmente quando muda da 2ª para a 3ª. Então, o que exatamente é um conversor de torque, e como ele falha assim? Estou vendo códigos de erro apontando para a embreagem de bloqueio.

(Traduzido de Inglês)

Pense no conversor de torque como um donut cheio de fluido de transmissão que conecta o motor à transmissão automática. Ele multiplica o torque em baixas velocidades. A embreagem de bloqueio deve torná-lo mais eficiente em velocidades mais altas. Uma falha no conversor é um mau sinal, se a memória de erros armazenou algo e você está sentindo esses sintomas, é muito provável que seja um reparo da transmissão. Nem sempre é barato, mas continuar dirigindo certamente vai piorar. Mande verificar

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação e pelo conselho. Levei-o a uma oficina, você estava certo. Confirmaram que é uma falha no conversor e a embreagem de bloqueio foi-se. Orçaram-me 2120€ para uma reparação da transmissão. Ai, mas melhor do que destruir toda a transmissão. Obrigado novamente

(Traduzido de Inglês)