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hannahmond9

Problema no Motor Diesel do Mini Cabrio

Está bem, então o meu Mini Cabrio diesel de 2011 está a dar-me dores de cabeça. A luz de aviso do motor está acesa, e parece que perdeu imensa potência. A resposta do motor é péssima, e tenho quase a certeza de que estou a gastar mais combustível do que o habitual. Pelo que li, pode ser o sensor de pressão do colector, talvez devido a uma grande fuga de vácuo. Algum conselho sobre o que verificar antes de o levar a uma oficina?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mini Cabrio diesel de 2011 está a apresentar problemas com a luz de aviso do motor acesa, perda de potência, má resposta do motor e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita é um sensor de pressão do colector defeituoso, potencialmente devido a uma grande fuga de vácuo. A solução recomendada é verificar o sensor do colector e inspecionar a existência de fugas de vácuo, de preferência por um profissional para evitar complicações adicionais. O problema foi resolvido substituindo o sensor e reparando uma pequena fuga de vácuo, restaurando o desempenho do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

konstantinpeters5

Soa familiar! Algo semelhante aconteceu com o meu Mini. Luz de aviso do motor, o pacote completo. A perda de potência foi gradual ou aconteceu de repente? Notou algum ruído estranho antes de isto começar?

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hannahmond9 (community.author)

A perda de potência foi bastante gradual, eu diria. Sem ruídos estranhos que eu tenha notado, embora. Apenas a luz a acender e o motor a sentir-se lento. Acha mesmo que é o sensor do coletor? Eu esperava que fosse algo menos complicado!

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konstantinpeters5

Sim, esses sintomas soam exatamente como o que eu passei. Poupe-se ao incómodo e mande verificar o sensor do coletor de admissão. Provavelmente é uma boa ideia pedir-lhes que também verifiquem vazamentos de vácuo enquanto estiverem nisso. Honestamente, leve-o a uma oficina; mexer com sensores automotivos não vale o risco, a menos que você realmente conheça o funcionamento de um motor.

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hannahmond9 (community.author)

Só queria dar-te uma atualização. Tínhais toda a razão! Levei o meu Mini Cabrio à garagem, e era mesmo o sensor de pressão do coletor. Eles fizeram uma substituição do sensor e também encontraram uma pequena fuga de vácuo. Custou-me 235€ no total, mas pelo menos a luz de check engine desapareceu, e está a funcionar como novo! Obrigado mais uma vez pela tua ajuda.

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