Problema no Motor Diesel do Seat Formentor

Para mim, parece um sensor de pressão do colector de admissão avariado. Tive um problema semelhante com o meu antigo Audi A4 (embora com um motor diferente). Luz de aviso do motor, resposta lenta, o pacote completo. O sensor do colector, por vezes também chamado sensor de pressão, é um sensor automóvel que mede a pressão no colector de admissão do seu motor. Uma fuga de vácuo significativa pode definitivamente distorcer as suas leituras e causar todo o tipo de problemas. Verificou se existem fendas óbvias ou mangueiras soltas em torno do colector de admissão?

(Traduzido de Inglês)

Mencionou verificar rachaduras ou mangueiras soltas. Onde exatamente devo procurar em torno do coletor de admissão para potenciais vazamentos de vácuo?

(Traduzido de Inglês)

No Audi, os pontos mais comuns eram onde as mangueiras se ligam ao próprio colector de admissão e em torno de quaisquer linhas de vácuo que vão para outros componentes. Dados os sintomas e a sua suspeita de uma fuga de vácuo que afeta a pressão do colector, é provavelmente o sensor que está a dar leituras falsas. Aconselho a que o faça diagnosticar correctamente numa oficina, apenas para ter a certeza.

(Traduzido de Inglês)

Substituí o sensor de pressão do coletor. O vazamento de vácuo era mesmo o problema. O custo total foi de 235€, incluindo o sensor e a mão de obra. Agora funciona como novo, obrigado pelas suas ideias.

(Traduzido de Inglês)