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Gerdafish

Problema no Motor Diesel do Seat Ibiza

Estou mesmo frustrado. O meu Seat Ibiza de 2002, a gasóleo, está a dar-me problemas. A luz de controlo do motor está acesa e o carro sobressalta muito quando acelero. Além disso, há um ruído estranho, quase como um assobio alto, quando acelero. Às vezes até pára ao ralenti! O consumo de combustível aumentou e a potência diminuiu muito. O carro tem 188552 km. Será que pode ser o sensor de sobrealimentação do turbo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Ibiza de 2002 com motor diesel estava a apresentar problemas como a luz de check engine acesa, solavancos durante a aceleração, um ruído de assobio, paragens ao ralenti, aumento do consumo de combustível e redução de potência. Estes sintomas sugeriam um potencial problema com o sistema turbo, possivelmente uma fuga de pressão de sobrealimentação ou um sensor de pressão de sobrealimentação defeituoso. Após investigação, confirmou-se que o problema se devia a uma ligação defeituosa do cabo e ficha relacionada com o sensor de pressão de sobrealimentação, a qual foi reparada, resolvendo os problemas do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

franziskamoeller28

Parece uma possível fuga de pressão de sobrealimentação no seu sistema turbo. Tive um problema semelhante com o meu Seat Leon. Verifique as linhas de vácuo e as mangueiras do intercooler para ver se existem fendas ou ligações soltas. Além disso, o próprio sensor de pressão de sobrealimentação pode estar avariado. Um sensor avariado pode fazer com que o motor leia mal a pressão de sobrealimentação, levando aos sintomas que está a descrever. A luz do motor foi verificada quanto a códigos de erro?

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Gerdafish (community.author)

Vazamento de boost, hein? O que exatamente é um vazamento de boost e como isso causaria todos esses problemas? E onde exatamente está localizado o sensor de pressão de boost? Não estou muito familiarizado com o sistema turbo.

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franziskamoeller28

Uma fuga de sobrealimentação ocorre quando o ar pressurizado escapa do sistema turbo antes de atingir o motor. Esta perda de pressão resulta em redução de potência, baixo consumo de combustível e pode causar funcionamento irregular do motor. Os sons de assobio e chiado são sinais reveladores. O sensor de pressão de sobrealimentação geralmente está localizado em ou perto do coletor de admissão. Dados os sintomas e a sua quilometragem, recomendo vivamente que o leve a uma oficina para que seja diagnosticado corretamente. Eles podem verificar o sensor e todo o sistema turbo em busca de vazamentos.

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Gerdafish (community.author)

Apenas confirmando que foi o sensor de pressão de sobrealimentação. O mecânico encontrou um cabo e uma ligação à ficha defeituosos. Eles consertaram por 95€ e o carro está a funcionar bem novamente. Obrigado pela sua ajuda!

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