heinzhahn1
Problema no motor diesel do Seat Ibiza
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Seat Ibiza com motor diesel está a apresentar problemas como a luz de aviso do motor acesa, o motor a parar ao ralenti e potência reduzida. A suspeita inicial é de um regulador de combustível avariado. As análises de diagnóstico confirmam um regulador de volume de combustível defeituoso, provavelmente devido a uma bomba de alta pressão avariada. A solução recomendada é reparar o veículo numa oficina para evitar danos maiores.
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4 comentário(s)
heinzhahn1 (community.author)
Eu usei um leitor de códigos nele, e apontou para um problema no regulador de combustível. Também estou com potência reduzida do motor. Isso é consistente com o que você viu?
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valentinaschulz1
Sim, a potência reduzida é definitivamente consistente. No meu caso, o regulador de volume de combustível foi o culpado. A bomba de alta pressão também estava a avariar. Dados os sintomas e o código de erro que obteve, uma visita a uma oficina para um diagnóstico adequado é provavelmente a melhor solução. Eles podem confirmar os problemas no regulador e na bomba de combustível e dar-lhe uma solução definitiva. Não continue a conduzir assim, pode causar mais danos.
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heinzhahn1 (community.author)
Obrigado por confirmar as minhas suspeitas. A oficina diagnosticou um regulador de volume de combustível defeituoso, provavelmente causado por uma bomba de alta pressão avariada. O custo de reparação é estimado em 1510€. Autorizei o trabalho. Pelo menos a luz de check engine finalmente vai desaparecer.
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IBIZA
valentinaschulz1
Parece um problema semelhante ao que experimentei com o meu Ibiza. Ralenti instável e uma queda notável na economia de combustível foram as minhas primeiras pistas. A luz de aviso do motor acendeu-se pouco depois. Já fez uma verificação de códigos de erro? Esse seria o primeiro passo. Pode ser um sensor avariado, mas as paragens indicam algo mais grave. Quando a luz de "check engine" se acende, a ECU (Unidade de Controlo do Motor) deteta uma falha no sistema de gestão do motor. Esta armazena um Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) que pode ser lido com um scanner.
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