Carly Community
georgkoch1
Problema no motor diesel do Seat Inca
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
georgkoch1 (Autor)
Poderá elaborar sobre como verificar o fluxo de ar em torno da válvula de purga e quais as leituras que devo esperar do sensor de pressão do depósito de combustível?
(Traduzido de Inglês)
matthias_schwarz1
Tudo bem, então verificar o fluxo de ar não é muito simples sem ferramentas. Idealmente, você usaria uma máquina de fumaça para ver onde o ar está vazando. Mas inspecione visualmente as mangueiras conectadas à válvula de purga para verificar se há rachaduras ou desconexões. Quanto ao sensor de pressão do tanque de combustível, você realmente precisa de um scanner OBD2 que possa ler dados em tempo real para ver as leituras de pressão. Honestamente, dados os sintomas e sua suspeita do filtro de carvão, pode valer a pena obter um diagnóstico profissional. Um filtro com defeito pode definitivamente causar esses problemas. Eles provavelmente têm as ferramentas certas para identificar rapidamente o vazamento no sistema EVAP.
(Traduzido de Inglês)
georgkoch1 (Autor)
A oficina confirmou um filtro de carvão ativado defeituoso. O custo da reparação foi de 275€. Problema resolvido.
(Traduzido de Inglês)
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matthias_schwarz1
Paragem ao ralenti e luz de aviso do motor acesa? Parece um pesadelo. O motor está a ter dificuldades em respirar, como se houvesse um problema de vácuo? Verificou o fluxo de ar em torno da válvula de purga? Pode ser uma obstrução em algum lugar no sistema EVAP. Talvez até um sensor de pressão do depósito de combustível avariado a causar problemas.
(Traduzido de Inglês)