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christianjones1

Problema no motor Diesel do Seat Inca

Certo, então a minha carrinha Seat Inca diesel de 2002 está a dar problemas. A luz de check engine está acesa. Reparei que perdeu alguma potência e sai fumo quando acelero. Tem 99067 km. Estou a pensar que pode ser a válvula de ventilação do cárter, mas não tenho 100% de certeza. Alguém já experimentou algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

raphaelwerner2

Os sintomas que descreve são consistentes com um mau funcionamento da ventilação do cárter. Tive um problema semelhante com o meu BMW há algum tempo. O aumento da pressão dentro do cárter pode causar fugas de óleo e contribuir para o mau desempenho do motor. O ralenti também era irregular ou instável?

(Traduzido de Inglês)

christianjones1 (Autor)

Obrigado pela resposta rápida! O ralenti parece um pouco estranho agora que o menciona, flutuando ligeiramente. O que exatamente faz a ventilação do cárter e por que causaria estes problemas?

(Traduzido de Inglês)

raphaelwerner2

Afirmativo, a marcha lenta irregular é uma indicação adicional. A função do sistema de ventilação do cárter é ventilar os gases produzidos dentro do cárter do motor de volta para o colector de admissão para serem queimados, reduzindo as emissões. Se funcionar mal, acumula-se pressão, daí a fumaça. É aconselhável que seja verificado por um profissional; a operação prolongada com um sistema de ventilação defeituoso pode levar a problemas adicionais no motor.

(Traduzido de Inglês)

christianjones1 (Autor)

Só queria agradecer. Levei-o a uma oficina, e eles confirmaram que a ventilação do cárter era o culpado. Custou-me 360€, mas a carrinha está a funcionar bem de novo.

(Traduzido de Inglês)

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