Problema no Motor Diesel do Seat Tarraco

O seu problema parece notavelmente semelhante a um problema que encontrei há algum tempo com o meu Volvo V70, também a diesel. Experimentei uma rotação irregular intermitente e a luz de aviso do motor acendeu-se, acompanhada por uma redução notável da potência do motor. Suspeitámos de um sensor de pressão do carril de combustível defeituoso. Já verificou as leituras do sensor? Tem acesso a uma ferramenta de diagnóstico para monitorizar a pressão do combustível enquanto o motor está a funcionar?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Como identificou o sensor de pressão do rail de combustível no seu Volvo? Também teve falhas de ignição?

(Traduzido de Inglês)

De facto, também ocorreram falhas de ignição no motor, embora com menos frequência do que a rotação irregular do motor ao ralenti. O mecânico inicialmente suspeitou de uma obstrução na linha de combustível ou de uma bomba de combustível defeituosa. No entanto, após diagnósticos exaustivos, incluindo o monitoramento das leituras do sensor de pressão de combustível em tempo real, os dados erráticos apontaram para um sensor de pressão avariado. Dado que o seu problema surgiu após a substituição do filtro de combustível, existe a possibilidade de ar ter entrado no sistema ou de o sensor ter sido perturbado. Sugiro uma verificação de diagnóstico abrangente numa oficina conceituada para confirmar o erro e descartar outras causas potenciais.

(Traduzido de Inglês)

Só para te informar, já resolvi. A oficina eliminou o erro e verificou o regulador de pressão do combustível. Verificou-se que foi apenas uma falha após a mudança do filtro de combustível. Custou-me 45€ pelo diagnóstico. Mais uma vez, obrigado pelo conselho!

(Traduzido de Inglês)