Problema no Motor Diesel do Seat Tarraco

O seu problema parece notavelmente semelhante a um problema que encontrei há algum tempo com o meu Volvo V70, também a diesel. Experimentei uma rotação irregular intermitente e a luz de aviso do motor acendeu-se, acompanhada por uma redução notável da potência do motor. Suspeitámos de um sensor de pressão do carril de combustível defeituoso. Já verificou as leituras do sensor? Tem acesso a uma ferramenta de diagnóstico para monitorizar a pressão do combustível enquanto o motor está a funcionar?

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Obrigado pela resposta rápida! Como identificou o sensor de pressão do rail de combustível no seu Volvo? Também teve falhas de ignição?

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De facto, também ocorreram falhas de ignição no motor, embora com menos frequência do que a rotação irregular do motor ao ralenti. O mecânico inicialmente suspeitou de uma obstrução na linha de combustível ou de uma bomba de combustível defeituosa. No entanto, após diagnósticos exaustivos, incluindo o monitoramento das leituras do sensor de pressão de combustível em tempo real, os dados erráticos apontaram para um sensor de pressão avariado. Dado que o seu problema surgiu após a substituição do filtro de combustível, existe a possibilidade de ar ter entrado no sistema ou de o sensor ter sido perturbado. Sugiro uma verificação de diagnóstico abrangente numa oficina conceituada para confirmar o erro e descartar outras causas potenciais.

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Só para te informar, já resolvi. A oficina eliminou o erro e verificou o regulador de pressão do combustível. Verificou-se que foi apenas uma falha após a mudança do filtro de combustível. Custou-me 45€ pelo diagnóstico. Mais uma vez, obrigado pelo conselho!

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