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Problema no Motor Diesel do Seat Toledo

Estou a ter um problema com o meu Seat Toledo de 2018, equipado com um motor diesel, que já fez 170205 km. A luz de aviso do motor acendeu-se, e o carro está a apresentar potência reduzida do motor, má resposta do motor e consumo de combustível mais elevado. Após ligar uma ferramenta de diagnóstico, o código de erro aponta para um problema de "referência do veio de manivelas para o veio de cames". Dados os sintomas e o código de erro, suspeito de um sensor do veio de manivelas defeituoso. Compreendo que a corrente de distribuição também possa ser um fator, mas estou inclinado para o sensor. Esta avaliação parece precisa, ou devo considerar outras causas potenciais antes de prosseguir? Quais poderiam ser as ramificações se atrasar a reparação? Estou a tentar perceber se é seguro conduzir durante uma ou duas semanas.

(Traduzido de Inglês)

Um Seat Toledo de 2018 com motor diesel está a apresentar redução de potência, má resposta e aumento do consumo de combustível, com a luz de aviso do motor acesa. A ferramenta de diagnóstico indica um problema de "referência do virabrequim para árvore de cames", sugerindo um possível sensor do virabrequim defeituoso. Embora a corrente de distribuição também possa ser um fator, o foco está no sensor. O atraso na reparação pode correr o risco de danos adicionais, particularmente na corrente de distribuição. Após a substituição do sensor do virabrequim defeituoso, o problema da luz do motor foi resolvido e o desempenho melhorou.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso soa semelhante a um problema que tive com o meu antigo Renault Megane. A luz do motor acendeu-se, e o carro sentiu-se lento. Já verificou o básico, como a voltagem da bateria e o estado da fiação para o sensor de manivela? É como verificar os alicerces de uma casa antes de inspecionar o telhado. Houve algum ruído incomum ao ligar o motor?

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Obrigado pelo seu contributo. A voltagem da bateria está bem. Relativamente a ruídos estranhos, não notei nada de anormal durante o arranque. Quando experimentou este problema no seu Megane, a ferramenta de diagnóstico também apontou especificamente para o sensor do virabrequim, ou foi um código de erro mais geral?

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No meu caso, a ferramenta de diagnóstico indicou um erro de correlação entre as posições do virabrequim e da árvore de cames, levando os mecânicos a suspeitar do sensor de virabrequim. É aconselhável consultar uma oficina para confirmar o diagnóstico. Conduzir com este problema pode causar danos adicionais, particularmente à corrente de distribuição. É como correr com um tornozelo torcido; pode parecer administrável inicialmente, mas pode levar a problemas mais significativos a longo prazo.

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Levei o Toledo à oficina. O sensor do virabrequim estava avariado, como suspeitava. Eles substituíram-no, fizeram diagnósticos e a luz do motor já está apagada. O desempenho voltou ao normal e o consumo de combustível parece ter melhorado. O custo total foi de 340€. Obrigado por partilhar a sua experiência; ajudou-me a preparar-me para o diagnóstico.

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