rainermueller95
Problema no Motor Diesel do Skoda Octavia
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um antigo motor diesel Skoda Octavia de 2000 apresentava funcionamento irregular, potência reduzida, solavancos durante a aceleração e um forte assobio, juntamente com um aumento do consumo de combustível. A causa suspeita era um defeito no controlo da aba do colector de admissão, que regula o fluxo de ar para o motor. A solução envolveu diagnosticar o problema usando um scanner OBD2 para ler os códigos de erro, confirmando o problema e substituindo o controlo da aba do colector de admissão, o que resolveu os sintomas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
rainermueller95 (community.author)
Obrigado pela resposta. Sim, a luz do motor está acesa. Nunca verifiquei os códigos de erro, o que quer dizer com isso e como faço isso?
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juliusherrmann6
OK, se a luz do motor estiver acesa, isso confirma praticamente que algo não está bem com o sistema de gestão do motor. Ao procurar códigos de erro, quero dizer usar um scanner OBD2 para ler os códigos de falha armazenados no computador do carro. Isso apontaria o problema exato, mas se a avaliação estiver correta, então é uma válvula de controlo do coletor de admissão defeituosa que faz com que o controlo do fluxo de ar não funcione corretamente, o que leva à redução de potência. Dados todos os sintomas, parece mesmo uma válvula do coletor de admissão defeituosa ou o seu sistema de controlo. Eu sugiro levá-lo a um mecânico decente para que seja corretamente diagnosticado e reparado, a ser honesto.
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rainermueller95 (community.author)
Obrigado pela ajuda. Acabei por levá-lo a uma oficina, e estava absolutamente certo. Eles substituíram o controlo da aba do colector de admissão. Custou-me 465€ no total, mas agora está a funcionar lindamente. Sem mais assobios ou solavancos!
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OCTAVIA
juliusherrmann6
Uau, isso parece complicado! Potência reduzida e solavancos nunca são divertidos. O ruído sibilante faz-me pensar que é definitivamente um problema de controlo do fluxo de ar, provavelmente em torno da aba do colector de admissão. Basicamente, essa aba destina-se a regular a quantidade de ar que entra no motor, especialmente a velocidades mais baixas. Se o controlo da aba do colector de admissão estiver avariado, não consegue controlar o fluxo de ar correctamente, daí os sintomas que está a experienciar. A luz do motor está acesa? Já tentou fazer uma verificação de códigos de erro?
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