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rainermueller95

Problema no Motor Diesel do Skoda Octavia

Certo, então tenho este Skoda Octavia antigo, um modelo de 2000, motor a diesel. Ultimamente, tem estado a funcionar um pouco mal. Parece ter potência reduzida e dá trancos quando acelero. Além disso, há um assobio alto quando piso o acelerador. Também parece estar a consumir mais combustível do que o habitual. Alguém acha que pode ser o controlo da aba do colector de admissão. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um antigo motor diesel Skoda Octavia de 2000 apresentava funcionamento irregular, potência reduzida, solavancos durante a aceleração e um forte assobio, juntamente com um aumento do consumo de combustível. A causa suspeita era um defeito no controlo da aba do colector de admissão, que regula o fluxo de ar para o motor. A solução envolveu diagnosticar o problema usando um scanner OBD2 para ler os códigos de erro, confirmando o problema e substituindo o controlo da aba do colector de admissão, o que resolveu os sintomas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

juliusherrmann6

Uau, isso parece complicado! Potência reduzida e solavancos nunca são divertidos. O ruído sibilante faz-me pensar que é definitivamente um problema de controlo do fluxo de ar, provavelmente em torno da aba do colector de admissão. Basicamente, essa aba destina-se a regular a quantidade de ar que entra no motor, especialmente a velocidades mais baixas. Se o controlo da aba do colector de admissão estiver avariado, não consegue controlar o fluxo de ar correctamente, daí os sintomas que está a experienciar. A luz do motor está acesa? Já tentou fazer uma verificação de códigos de erro?

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rainermueller95 (community.author)

Obrigado pela resposta. Sim, a luz do motor está acesa. Nunca verifiquei os códigos de erro, o que quer dizer com isso e como faço isso?

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juliusherrmann6

OK, se a luz do motor estiver acesa, isso confirma praticamente que algo não está bem com o sistema de gestão do motor. Ao procurar códigos de erro, quero dizer usar um scanner OBD2 para ler os códigos de falha armazenados no computador do carro. Isso apontaria o problema exato, mas se a avaliação estiver correta, então é uma válvula de controlo do coletor de admissão defeituosa que faz com que o controlo do fluxo de ar não funcione corretamente, o que leva à redução de potência. Dados todos os sintomas, parece mesmo uma válvula do coletor de admissão defeituosa ou o seu sistema de controlo. Eu sugiro levá-lo a um mecânico decente para que seja corretamente diagnosticado e reparado, a ser honesto.

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rainermueller95 (community.author)

Obrigado pela ajuda. Acabei por levá-lo a uma oficina, e estava absolutamente certo. Eles substituíram o controlo da aba do colector de admissão. Custou-me 465€ no total, mas agora está a funcionar lindamente. Sem mais assobios ou solavancos!

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