florianmeyer3

Problema no Motor Diesel do Skoda Praktik

Tudo bem, estou oficialmente sem ideias. O meu Skoda Praktik de 2008 com motor a diesel está a dar-me dores de cabeça. Tem 157283 km no relógio e, recentemente, a luz de aviso do motor acendeu-se. Estou a notar um maior consumo de combustível e uma clara perda de potência. Fiz uma leitura, e está a mostrar uma flutuação da pressão do cilindro. Sou apenas um iniciante, por isso não sei o que fazer. Poderá ser alguma coisa relacionada com a correia de distribuição? Alguma ideia do que poderá causar isto? Espero que não seja a junta da cabeça...

(Traduzido de Inglês)

Um Skoda Praktik de 2008 com motor diesel está a apresentar um consumo de combustível mais elevado, perda de potência e uma luz de aviso do motor a indicar flutuação da pressão do cilindro. As preocupações iniciais incluíam potenciais problemas com a correia de distribuição ou a junta da cabeça. No entanto, foi sugerido que o problema poderia estar relacionado com um injetor de combustível entupido ou um sensor avariado. Após inspeção mais aprofundada por um mecânico, o problema foi identificado como um sensor avariado que causou um falso alarme, e não foram necessárias grandes reparações.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Uau, isso parece complicado! Algo semelhante aconteceu com meu Praktik. Luz de check engine acesa, parecia que eu estava dirigindo um trator, e o consumo de combustível estava insano. Não sou especialista, mas você já verificou o injetor de combustível? Talvez esteja entupido ou algo assim? Também pode ser uma vela de ignição com defeito causando problemas? Apenas algumas ideias...

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Injetor de combustível e vela de ignição, hein? Não tinha pensado nisso. Estava preocupado que fosse algo grave como a junta da cabeça ou mesmo o virabrequim. O seu também mostrou flutuação específica da pressão do cilindro? E o injetor de combustível resolveu o problema?

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Sim, flutuação da pressão do cilindro foi exatamente o erro que obtive! E honestamente? Acabou por não ser nada de grave. Foi um erro consequencial resultante de outro erro. Tive as mesmas preocupações sobre uma reparação maior, mas acabou por ser um sensor defeituoso. Ainda assim, eu deixaria um mecânico dar uma olhadela, só para ter a certeza, mas não entre em pânico com a junta da cabeça ou o virabrequim ainda não!

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Só queria te informar que levei ao mecânico, e você estava certo! Foi um falso alarme. Um sensor estava com defeito, dando um erro de flutuação da pressão do cilindro. Eles o resetaram, verificaram tudo e disseram que está tudo bem. Sem custos! Obrigado pela dica!

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