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sophiewilliams9

Problema no motor diesel do Skoda Roomster

O meu Skoda Roomster diesel de 2013 está a dar-me dores de cabeça. A luz de aviso no velocímetro acendeu-se e a potência do motor foi reduzida. Também reparei em fumo ao acelerar e num forte cheiro a escape. Suspeito que possa estar relacionado com o filtro de partículas diesel. Poderá ser o sensor de pressão de escape?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Skoda Roomster de 2013 com motor diesel sofreu redução de potência do motor, luz de aviso, fumo durante a aceleração e forte cheiro a escape. A suspeita inicial foi um problema com o filtro de partículas diesel (DPF) ou com o sensor de contrapressão do escape. Após discussão adicional, sugeriu-se que um sensor de contrapressão do escape defeituoso poderia ser a causa, afetando a unidade de controlo do motor e o processo de combustão. O sensor foi substituído, resolvendo os problemas, restaurando a potência do motor e eliminando a fumaça.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

larsdrache3

Baixa pressão de escape do DPF num diesel pode ser complicado. Notou alguma alteração no consumo de combustível? Também, quando é que o ciclo de regeneração do DPF terminou com sucesso pela última vez? Se o sensor estiver avariado, pode estar a enviar dados incorretos para a unidade de controlo do motor, o que afeta a mistura de combustível e o processo de combustão. Isso poderia explicar a fumaça e o cheiro. O motor está a falhar?

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sophiewilliams9 (community.author)

O consumo de combustível parece normal. Como saberia quando o ciclo de regeneração do DPF foi concluído? Existe alguma maneira de verificar isso sem equipamentos especiais?

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larsdrache3

Se o consumo de combustível for normal, um sensor com defeito é ainda mais plausível, pois é improvável que o próprio DPF esteja completamente bloqueado. Infelizmente, sem ferramentas de diagnóstico, é difícil confirmar o estado de regeneração do DPF. Considerando os sintomas e a sua suspeita, um sensor de contrapressão de escape defeituoso parece ser o culpado mais provável. Aconselho a levá-lo a uma oficina para diagnóstico a fim de confirmar e substituir o sensor. Ignorar isso pode danificar outros componentes do sistema de escape e do controlo de emissões.

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sophiewilliams9 (community.author)

Foi o sensor de pressão contrapressão do escape. Mandei-o substituir e a luz de aviso desapareceu. A potência do motor voltou ao normal e já não há fumo. A oficina cobrou-me 245€.

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