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janakrause6

Problema no motor do Skoda Rapid

O meu Skoda Rapid de 2012 com motor a gasolina está a dar-me problemas. A quilometragem é de 130298 km. Estou a experimentar uma redução da potência do motor, a luz de aviso do motor está acesa e há fumo quando acelero. O motor também funciona de forma irregular, o consumo de combustível é maior, dá solavancos ao acelerar e ouve-se um forte som sibilante ao acelerar. Poderá ser a válvula EGR?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Skoda Rapid de 2012 com motor a gasolina está a apresentar redução de potência, luz de aviso do motor acesa, fumo durante a aceleração, funcionamento irregular, aumento do consumo de combustível, solavancos e um forte som sibilante. Estes sintomas sugerem um potencial problema com a válvula EGR (Recirculação de Gases de Escape), que recircula os gases de escape para reduzir as temperaturas de combustão e diminuir as emissões. Uma válvula EGR defeituosa pode levar a problemas adicionais, como entupimento do colector de admissão ou danos ao catalisador. A substituição da válvula EGR resolveu os problemas, restaurando o funcionamento suave do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

david_blaze1

Parece um problema clássico na válvula EGR. Tive sintomas semelhantes com o meu Rapid, como a rotação irregular do motor e a perda de potência. O ruído sibilante também pode estar relacionado com uma fuga de vácuo. Verificou códigos de erro? Uma EGR defeituosa também pode danificar o seu conversor catalítico a longo prazo, por isso é melhor resolver o problema.

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janakrause6 (community.author)

O código de erro aponta para a válvula EGR. Qual é exatamente a função da válvula EGR? E é seguro continuar a conduzir assim?

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david_blaze1

A válvula EGR (Recirculação de Gases de Escape) basicamente recircula uma parte dos seus gases de escape de volta para a admissão do motor. Isto reduz as temperaturas de combustão, reduzindo as emissões. Conduzir com uma EGR avariada pode causar mais problemas, como entupir o seu colector de admissão ou danificar o conversor catalítico. Além disso, o seu consumo de combustível irá sofrer, e pode falhar num teste de emissões. Eu sugiro ir à oficina antes que algo mais se parta.

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janakrause6 (community.author)

Obrigado pela ajuda. Era mesmo a válvula EGR. Já a substituí, custou 355€. O carro volta a funcionar suavemente.

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