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moritz_schubert5

Problema no sensor de água do Mini One diesel

O meu Mini One de 2006, a diesel com poucos quilómetros, apresentou uma luz de aviso do motor e um erro armazenado relacionado com o sensor de água. Também está a trabalhar em marcha lenta irregular. Suspeito que um cabo ou conector com defeito seja o culpado. Alguém já experimentou algo semelhante com este problema do sensor?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mini One diesel de 2006 desenvolveu uma luz de aviso do motor e funcionamento irregular do ralenti, com um erro relacionado com o sensor de água. A causa suspeita era um cabo ou conector defeituoso. Após inspeção adicional, confirmou-se que o problema era devido à corrosão no conector do sensor de água. A limpeza dos contactos resolveu o problema, eliminando o erro e melhorando o desempenho do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

alexanderkoenig1

Um motor a trabalhar de forma irregular, juntamente com um erro no sensor de água num Mini One Diesel, é intrigante. Primeiro, verificou o próprio sensor quanto a danos físicos? O conector do sensor está corroído? Além disso, qual o código de problema de diagnóstico (DTC) que o sistema está a reportar? Fornecer o código específico seria imensamente útil. Além disso, poderia descrever o "funcionamento irregular" com mais detalhes? É constante ou ocorre em condições específicas, como arranques a frio ou aceleração?

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moritz_schubert5 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Não vi nenhum dano visível, mas o conector pode estar corroído, terei de verificar isso novamente. O código de erro que li foi P1470. O motor funciona mal o tempo todo, mas é especialmente notável quando está frio. Mais alguma ideia com base nisso?

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alexanderkoenig1

O código P1470 indica mesmo um potencial problema no sensor. Dada a idade do seu Mini e os sintomas que descreve, a avaliação da 'causa provável' que mencionou – um cabo ou conexão do plugue defeituosa – é plausível. A humidade pode penetrar nos conectores ao longo do tempo, causando corrosão e falhas intermitentes. No entanto, não se pode descartar completamente um sensor avariado sem diagnósticos adicionais. Considerando a complexidade potencial e o custo relativamente baixo de reparação, pode ser prudente consultar um técnico qualificado em eletrónica automóvel ou uma oficina equipada com as ferramentas de diagnóstico adequadas. Eles podem realizar uma inspeção completa do chicote de fiação, do conector e da funcionalidade do sensor para identificar a origem exata do problema.

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moritz_schubert5 (community.author)

Só queria atualizar-te: foi mesmo o conector do sensor de água. O mecânico limpou os contactos e o erro desapareceu. No total, custou-me 95 €, com o que estou satisfeito. Obrigado pelas tuas ideias!

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