benjaminlang4
Problema no sensor de água do RS5 que provoca uma queda no desempenho do motor
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
benjaminlang4 (Autor)
O meu RS5 tem 116976 KM no conta-quilómetros e o carro teve a sua última manutenção programada há cerca de 2 meses. Pedi a uma oficina local para efetuar o diagnóstico do carro, que apontou o sensor de humidade como o provável culpado. Efectuaram vários testes aos sensores, mas queriam uma segunda opinião antes de procederem à reparação. O especialista em eletrónica automóvel sugeriu que este poderia ser um problema generalizado com este sensor em particular. Embora os custos exactos da reparação possam variar, a estimativa total de peças e mão de obra é de cerca de 450 euros para uma substituição completa do sensor, caso seja necessário. Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação. Os sintomas correspondem ao que estou a sentir, especialmente o funcionamento irregular e os códigos de erro. A sua oficina mencionou algum protocolo de teste específico que tenha utilizado para verificar as leituras do sensor?
(Traduzido de Inglês)
thomastiger53
Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu RS5. O protocolo de testes utilizado no meu caso envolveu uma análise abrangente de falhas eléctricas utilizando equipamento avançado de diagnóstico automóvel. A oficina testou especificamente os valores de resistência dos sensores e monitorizou os dados em tempo real para confirmar que o indicador de avaria era efetivamente acionado pelo sensor de água. Com 116 km, a sua situação parece quase idêntica à que eu vivi. Embora a minha reparação tenha sido mais barata, uma vez que apenas foi necessário substituir o conetor, uma substituição completa do sensor por 450 euros parece razoável se o próprio sensor tiver falhado. O indicador de anomalias destes modelos pode ser bastante sensível a problemas nos sensores. Uma diferença importante que notei é que o meu problema era claramente pior em condições de chuva, o que ajudou a identificar o sensor de água como a causa principal. A oficina também efectuou um teste de queda de tensão no circuito do sensor para verificar se a falha eléctrica não estava noutro ponto do sistema. Antes de autorizar a substituição total do sensor, é aconselhável pedir-lhes que verifiquem: A integridade do conetor e a corrosão dos pinos, a continuidade da cablagem para o sensor, a qualidade da ligação à terra, a tensão da fonte de alimentação no sensor.
(Traduzido de Inglês)
benjaminlang4 (Autor)
As informações de diagnóstico que partilhou correspondem perfeitamente à minha situação. Desde que coloquei a minha pergunta inicial, fiz algumas verificações de acompanhamento noutra oficina que também confirmou o mau funcionamento do sensor de humidade através de testes de tensão. De facto, encontraram pinos corroídos no conetor, semelhante ao seu caso. O diagnóstico do automóvel revelou o mesmo padrão de falha eléctrica que descreveu. O indicador de avaria parece ser definitivamente acionado pelos problemas do sensor de humidade, e o funcionamento irregular é mais notório durante o tempo húmido. Depois de executar procedimentos abrangentes de teste dos sensores, sugeriram que se começasse pela substituição do conetor antes de considerar uma troca completa do sensor. Este procedimento deverá custar cerca de 100 euros, em vez dos 450 euros inicialmente previstos. Vou pedir-lhes que efectuem a reparação na próxima semana e certificar-me-ei de que verificam todos os pontos de ligação que mencionou. A abordagem de diagnóstico sistemática que delineou ajudou a reduzir o problema real e, potencialmente, poupou-me bastante na substituição desnecessária de peças. A análise exaustiva da avaria do sensor fez realmente a diferença para chegar à causa principal. Obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou a confirmar que estou no caminho certo com o diagnóstico e o plano de reparação.
(Traduzido de Inglês)
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thomastiger53
Como alguém com experiência moderada a trabalhar em Audis, tive um problema de sensor semelhante com o meu RS4 de 2019. Os sintomas que descreve correspondem ao que encontrei, funcionamento irregular e luz de verificação do motor acionada por uma falha do sensor. O mau funcionamento do sensor de humidade acabou por ser causado por um conetor de cablagem danificado. A água tinha entrado e corroído os pinos, causando leituras intermitentes do sensor. A reparação envolveu a substituição do conetor e a sua correta vedação. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar: Quilometragem atual, qualquer trabalho recente efectuado no automóvel, códigos de erro específicos do scanner de diagnóstico, se os sintomas começaram de repente ou gradualmente, se o problema ocorre mais em tempo de chuva É necessário efetuar um procedimento adequado de teste do sensor para confirmar se se trata realmente de um problema do sensor de humidade ou se há outra coisa que pode desencadear sintomas semelhantes. No meu caso, a oficina verificou primeiro as leituras do sensor antes de substituir quaisquer peças. Seria útil conhecer estes pormenores para o orientar melhor no caminho do diagnóstico e nas possíveis soluções.
(Traduzido de Inglês)