johannaberger1

Problema no sensor de batida do Skoda Kamiq

Estou a ficar seriamente aborrecido com o meu Skoda Kamiq de 2022. Tem motor a gasolina e apenas 55157 km no relógio, mas a luz de aviso do motor continua a acender-se. Notei uma queda na eficiência de combustível e o motor às vezes fica a trabalhar em vazio de forma irregular. Examinei os códigos e está a indicar um sensor de batidas defeituoso. Suspeito que seja apenas um cabo ou uma ligação de ficha avariada, mas honestamente, não sei por onde começar. Alguém mais teve isto?

(Traduzido de Inglês)

Um proprietário de um Skoda Kamiq 2022 reportou problemas com a luz de check engine, redução da eficiência de combustível e funcionamento irregular do motor em marcha lenta, relacionados a um sensor de batidas defeituoso. O problema era suspeito de ser devido a um cabo ou conexão de ficha defeituosa. Foi sugerido inspecionar a fiação e o conector do sensor para quaisquer conexões soltas ou corroídas. Por fim, o proprietário levou o carro a uma oficina, onde o sensor de batidas foi confirmado como o problema e substituído, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tenho tido problemas semelhantes com o meu Kamiq, embora não me lembre do ano de fabrico exacto. Os sintomas que descreve, especialmente a lâmpada indicadora de avaria a iluminar-se juntamente com a rotação irregular do motor ao ralenti, sugerem fortemente um problema potencial com o sensor de detonação. A ECU retarda o ponto de ignição quando a detonação é detectada, o que afecta a eficiência do combustível. Verificou a cablagem e o conector do sensor? Uma ligação solta ou corroída pode simular um sensor defeituoso.

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Obrigado pela resposta! Verifiquei a ligação e pareceu estar bem à primeira vista, mas há algo específico que devo procurar? Talvez uma forma de testar o sinal do sensor?

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Dado que já inspecionou visualmente a ligação, são aconselháveis diagnósticos adicionais. Embora seja possível testar o sinal, isso requer equipamento e conhecimento especializados. Considerando os sintomas e o código de erro, e a sua preocupação expressa com a eficiência de combustível e a detonação do motor, recomenda-se vivamente uma visita a uma oficina qualificada. Continuar a conduzir com um sensor de detonação potencialmente avariado poderá, teoricamente, levar a pré-ignição e danos no motor. O custo de reparação que mencionou parece razoável para a substituição de um sensor de detonação.

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Agradeço imenso a sua confirmação. Levei-o a uma oficina local, e estava absolutamente certo, era o sensor de batida. 95€ e estou de volta à estrada. Obrigado pela ajuda!

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