petermoon10

Problema no sensor de batidas do Skoda Citigo

Tudo bem, gurus de motores, tenho um quebra-cabeças com o meu Skoda Citigo de 2011, motor a gasolina. A luz indicadora de avaria acendeu-se, e estou a obter um código de erro do sensor de batidas. Naturalmente, estou a verificar um maior consumo de combustível e uma rotação irregular bastante acentuada. Antes de começar a substituir peças, estou a pensar que se trata de um cabo ou ligação de ficha defeituosa ao componente. Alguém mais já lutou com este gremlin em particular? Que passos de diagnóstico tomou antes de condenar o próprio sensor? Há algo para além da inspeção visual e verificações com multímetro que eu deva considerar relativamente à regulação da ignição?

(Traduzido de Inglês)

Um proprietário de um Skoda Citigo de 2011 experimentou uma avaria na lâmpada indicadora de avaria e um código de erro do sensor de batidas, levando a um maior consumo de combustível e a uma rotação irregular do motor. O proprietário suspeitou de um cabo ou ligação à ficha defeituosa no sensor de batidas. Depois de confirmar problemas semelhantes com outro proprietário de um Citigo, o problema foi identificado como um conector corroído no chicote do sensor de batidas. A limpeza do conector resolveu o problema, desligando a lâmpada indicadora de avaria.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Também conduzo um Citigo e experimentei problemas semelhantes no carro. A luz de aviso do motor acendeu-se, o ralenti ficou irregular e o consumo de combustível aumentou. Verificou talvez o próprio sensor de detonação e a sua ligação elétrica? Existe algum dano visível?

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Quando diz "semelhante", referia-se especificamente ao sensor de batidas a gerar códigos e a causar estes problemas? Também experimentou uma má sincronização de ignição como resultado, ou apenas o ralenti irregular e um maior consumo de combustível?

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De facto, o código de falha apontava para o sensor de detonação. Os sintomas eram consistentes com o que descreve, sim. No entanto, não estou qualificado o suficiente para aconselhar sobre o ponto de ignição. Acabei por levá-lo a uma oficina no fim. Eu recomendaria que fizesse o mesmo.

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Agradeço a confirmação. Acontece que era um conector corroído no chicote do sensor de batidas, tal como suspeitava. Limpei-o e o indicador de avaria apagou-se. Prejuízo total: 95€ para o diagnóstico e um pouco de limpa-contatos. Obrigado mais uma vez!

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